蘇聯到八十年代末，其鋼產能高達一億六千萬噸以上。在進獻了兩到三千萬噸先進的鋼鐵產能以後，也不過才下跌到了一億兩千萬噸，仍然是相稱可觀的一個數字。
空軍翹首以盼迎返來的大名鼎鼎的蘇27本來有這麼大的缺點，可想而知空軍軍官們內心奔騰的***有多大的暗影了。
由此導致的蘇27滾轉率在統統三代機中都是墊底程度，並且跨音速機能也被嚴峻減弱了。
但如許一來，蘇27的機頭超重，如果再加上機尾配重，終究成果就是蘇27比設想目標增重了1.1噸。
但這並不能讓兩桶油稍稍知己發明，他們對蘇聯的煉油技術可謂是早就眼饞的很了。之前是跟胡文海搭不上邊，現在國度隊終究脫手，那裡能少的了他們的身影。
這些鍊鋼設備或者被賣了成品，乃至有些乾脆就在雜草叢生的廠房裡無人問津。現在能夠重新落戶中國，也算是一件幸事了。
在海灣地區，因為歐佩克的節製力度降落，有些國度為了占據石油市場，油價乃至低到了靠近本錢的六美圓一桶。而十美圓一桶則是常常有的打折促銷機遇，最高的時候也不過才二十美圓一桶。誰能設想，將來的石油代價能漲到五六十美圓這類程度，歐佩克等蘇聯躺屍了以後回身就規複了對產油地的節製力。
在蘇聯產業體係內發言能量最大的，莫過於石油體繫了。巴庫派係節製的石油體係是蘇聯外彙的首要來源，也是以刺激了蘇聯的石油技術進步。煉油和各種大型化工技術，是蘇聯在國際上最為先進的技術範疇。
再加上蘇27是雙發寬間距，上單翼，兵器不能掛載在機腹。
六美圓、十美圓這類代價，就是歐佩克裡最不聽號召的伊拉克乾出來的。而美國的忠厚盟友守著天下22%的石油儲備，產量卻和英國的北海油田差未幾，說多了真的全都是淚。
馬斯柳科夫終究比及了和談達成的那一天，實際上從蘇27入華以後冇有多久，這份條約就順利的簽訂了下來。
初期的蘇27戰機佈局強度上有些題目，導致了橫轉行動的時候機翼外翼段會有相對其他戰役機更大的變形，使得蘇27襟副翼的橫滾把持效力大幅度降落。
這是因為蘇27在航電上被要求對抗的目標是美國人的F-15，是以必須有很強的上視/下視追蹤目標才氣，在探測間隔、精度和抗滋擾才氣以及革新率等機能上也不能弱於F-15，如許一來蘇軍傳統的蓋塞林天線就顯得不那麼好用了。