隨後這五家造船廠重新提交新的報價，在強勢的船東群體麵前。造船廠也隻好同意了這類極其倒黴的投標體例。
韓國造船廠不過五家，很快安東尼就把他們的報價都唸完了。然後他拿起了最後一份標書，先是看了一眼封麵，然後翻開了檔案袋封口，拿出了內裡的標書。
……
如果中國造船業不能在此次訂貨會上獲得充足的職位。當總段造船法暴光以後，韓日恐怕都要對中國造船業嚴加防備了。
但不管如何說，以如許的新人姿勢簽下如許大的一筆意向書成績，也實在是讓人側目了。
而七千萬級彆的報價，兩千多萬美圓一艘兩萬噸以上的船舶，也算是相稱讓人對勁的報價。相對於日方的報價來講，相稱於一艘船節流了一千萬美圓，性價比立即就拉開了間隔。
歸正在把船交給黑叔叔去造的時候，冇有哪個脖子以上滿是腦洞的船東敢不買保險的。而略微有點長進心的造船廠，也不成能等閒的延期下水托付時候或者在履行過程中變動條約款。
孫廠長又看了兩遍此次競標會的質料檔案，很有點眼熱的感喟道：“要說這造三艘散貨輪，費工費料工期長，但利潤倒是三個項目裡最低的。我最看好的還是這艘4000teu的集裝箱船啊，如果能造如許的大師夥，一艘就頂的上我們造五艘散貨輪的利潤啦。不過想想哪有那麼輕易，八萬噸的大師夥，得把我們船廠的根本設施全進級一個級彆了。”
時候短造價高，時候長造價低，統統能夠都給出來以後，其他投標方要如何勝出？
所謂的唱標。簡樸的說就是大聲的將競標內容朗讀出來。這對渾厚結實的南美人安東尼來講實在是一件輕鬆的事情。
“中國大港造船廠，1986年7月，五千萬美圓。”
“韓國三星重工，1986年7月，六千五百萬美圓。”
這類招標體例對船東能夠說是非常無益，若非是集合訂貨會如許造船廠雲集的環境，恐怕還真冇有幾家投標方會承認如許的體例。
樸在京嘿嘿笑道：“日本人給中國人先容了太多的停業，如果中國人將這些停業都吃下來也就算了，如果吃不下來，那就是日本人想要把持市場，低價長工期的哄人架空我們韓國造船業出局，底子冇有誠意好好做停業，中方造船才氣就很值得思疑了。”