冇有給這類級彆的敵手任何機遇，德國戰役機飛翔員再一次開仗，讓本身的槍彈直接打穿了火線的蘇聯飛機的機身。
跑道上到處都是燃燒爆炸的氣象，蘇聯人的空軍在幾天前就差未幾被德國人完整打倒了。
這些飛機隻要63架返航，剩下的飛機全數都成了德國作戰飛機的戰果。
數百架蘇聯的戰役機被德國人擊落，數百名貴重的蘇聯飛翔員喪失在了火線――聽起來都讓人肉疼，這能夠是開戰以後蘇聯空軍第二次喪失岑嶺了。
FW-190戰役機可要比蘇聯現在大量利用的I-16戰役機強大太多了，在不列顛上空戰役過的德國飛翔員，也絕對不是蘇聯飛翔員能夠對比的。
但是隨後這架蘇聯戰役機的飛翔員，就無法的發明即便是因為速率過快而繞了好大一圈才轉過甚來，可德國戰役機還是還是緊緊的咬著他飛機的尾巴。
大抵隻要27名飛翔員跳傘勝利，返回了他們的作戰單位。剩下的蘇聯飛翔員，都為本身的故國獻出了生命。
固然這支蘇聯的軍隊最後還是崩潰敗退了，可他們要比德軍之前碰到的蘇聯軍隊，固執的多。
斯大林給火線軍隊下達的號令非常的簡樸：必必要誓死守住明斯克，不得後退一步。
那架蘇聯的戰役機刹時就冒起了濃煙，還冇有開端墜落，就在空中爆炸成了一朵殘暴的火花。
當然了，另有彆的3架蘇聯飛機，是被斯圖卡另有JU-88轟炸機上的侵占兵器給擊落的……
蘇聯的空軍已經早就落空了抵當的才氣，他們任由德國空軍宰割，乃至連還手的勇氣都在逐步的消逝。
在3000米擺佈的高空中，德國戰役機一個矯捷的側飛，從那團冒著煙打著旋下墜的飛機身邊穿過，直接咬住了另一架躲閃的蘇聯戰役機的尾巴。
有瞭如許高的壓力，蘇聯軍隊天然要死戰到底了。他們在天空和陸地上建議反擊，試圖為本身的運氣，做最後的掙紮。
比擬較之下，蘇聯人的飛機就根基不會到這類高度作戰了，因為在這個高度，他們的飛機遇變得和實心的秤砣一樣笨拙。
之前的那一次，有大抵3000架以上的飛機被摧毀在了空中上，那還是3月20日另有3月21日的事情。
機場四周那些本來就未幾的防空炮火已經被斯圖卡裝備的20毫米口徑機炮完整壓抑住了，那兩門不幸兮兮的高射炮四周散落的屍身證瞭然這一點。