“如果英國水兵返航，我們就很大的概率重創英國地中海艦隊。”最後，一個不懂海戰的工程兵中將，對一個陸戎服甲兵大將安撫道。
劍魚進犯機明顯不是甚麼第二次天下大戰的新奇產品，相反它是英國水兵從經曆到看法都極度掉隊的一個墓碑一樣的存在。
當第10架劍魚進犯機被打成了篩子，撞向空中的時候，英國進犯機群的批示官地點的飛機還是還翱翔在天空上。
坎寧安曉得，本身的飛機一旦被德國人的路基戰役機纏住，那是一個甚麼樣的結果。
……
話說返來，希冀英國人現在設備最多的劍魚進犯機，去迎戰德國空戎服備的路基ME-109E戰役機，那底子是不成能的事情。
“將軍……我們的喪失陳述還冇有出來，不過幾分鐘前蘇爾特方麵還給出了喪失能夠接受如許的說法，想來不會像班加西那麼慘吧？”非洲軍團的參謀長阿爾弗雷德中將回了隆美爾這麼一句。
10月13日下午5點鐘的時候，德國戰役機勝利返航，他們擊落了英國統統來犯的飛機，一架都冇有放過。
兩種飛機底子就不是一個用處的，乃至底子就不是一個年代的兵器！德國人的戰役機機能太好，而不幸的英國劍魚進犯機太掉隊了。
而如許的水兵戰役機一共有多少架呢？在1939年二戰發作的時候，海鬥士一共還隻要18架――你冇看錯，英國水兵共有……18架！
進犯機還是隻能依托劍魚，戰役機……還是還是奇缺非常。實在的汗青時空中，英國水兵拿來充數的水兵戰役機，是用路基戰役機颶風改裝來的海颶風。
“安德魯?布朗?坎寧安……他弟弟如果有他一半短長，我現在能夠還在馬特魯呢。”隆美爾皺著眉頭看了一眼麵前的輿圖，光榮的這麼評價了一句。
“長官！進犯機軍隊已經被德國戰役機纏上了……”海麵上的名譽號航母上，英國地中海艦隊的批示官坎寧安聽到了他不肯意聽到的戰況。
坦白一些說，德國水兵的孱羸讓英國水兵有了偷懶的時候，如果40年的英國皇家水兵航空兵撞上的是日本水兵航空兵的話，英國人很能夠會輸的很有節拍感。
固然劍魚進犯機的佈局還算健壯，不過也扛不住ME-109E戰役機上的軸炮能力實足的踐踏。
不過海岸線四周的機場騰飛的6架JU-87斯圖卡爬升轟炸機，卻冇有找到英國人的艦隊，他們搜颳了四周的海麵，最後燃油耗儘隻能返航。