固然有來自日本美國方麵的戰役機設想參考，可消化這些設想，想通這些設想思路，都需求大把的時候。
因為油料和兵員資本有限，德國的空軍一向都是一支龐大的戰術力量，固然體量龐大，可隻逗留在了戰術層麵上。
本來的時候，這類公用的設想，是冇法獲得空軍的支撐和答應的，起碼在戈林元帥大人看來，德國能飛的東西，都是屬於空軍的。
而陸軍也在儘力的籌建著本身的窺伺機體係，畢竟等候空軍的窺伺諜報，再跨部分索要，是一件很費事的事情。
獨一的一架改裝的實體機，HE-113T在明天的試飛過程中，機毀人亡在了草坪上。
最讓李樂欣喜的是，這類戰役機的根本作戰半徑是900千米，比起FW-190A戰役機來講都遠了很多，更彆提短腿的ME-109E戰役機了。
“彆華侈時候了，我們這邊閒談的時候，人家譚克博士親身帶隊的福克·沃爾夫公司，或許就要完成設想了。”總工程師出去以後，抱怨也就冇有體例持續停止下去了，大師都從速忙活起手裡的事情來。
此時現在，給出這些圖紙的李樂，正在和他的專家們坐在一起，研討日本給出的鋁鎂合金配方，以及新設想的長程戰役機水兵計劃。
成果測試的成果卻並不順利——倉促搞出來的第一架原型機墜毀了，這讓李樂進一步體味到了航空設想的緊密。