他對水兵航母打算實在有些悲觀，說是不悲觀已經算是很客氣的了：“易北河號的改裝並不順利，首要啟事是遭到船體的限定，照顧的飛機非常有限。”
在李樂的推演中，跟著戰役的逐步停止，軸心國的海上運輸線越來越多，也越來越首要，豈能拱手把本身的生命線讓給本身的敵手？
相反的例子就是日本水兵，在相對安靜的承平洋海疆作戰的日本水兵，艦艇設想的重心都相對偏高，兵器照顧的也更多。
齊柏林號航母滿載排水量3萬1000多噸，卻仍然比英國的皇家方舟號航母載機量少的首要啟究竟際上很簡樸：冇經曆！
彆的，在投降的時候，德國水兵水麵艦艇軍隊幾近全軍淹冇，除了幾艘戰艦龜縮在港口用來管束敵手以外，大部分戰艦也是在外洋作戰淹冇的。
正因為如此，有些人才諷刺俾斯麥戰列艦是最強一戰型戰列艦。
可惜的是，除了潛艇軍隊以狼群戰術在二戰中讓人留下印象以外，德國水兵一向都是露臉未幾的副角。
有關水兵的生長題目，李樂本身也曉得這類事情是急不來的。這可不是吹口氣，就能收縮起來的兵種。
簡樸一些闡發，形成這類環境的主如果兩方麵啟事――第一是因為防護要求分歧，第二個啟事就是大西洋的特彆海況。
雷德爾想起了這些就有些憋屈，他那壯烈的水兵擴大打算，僅僅是航母上就困難重重。
但是現在……李樂的航母改裝打算大誌勃勃，卻老是因為各種技術上的啟事，間隔胡想有著不小的間隔。
獨一讓他欣喜的是，40年的時候，德國水兵的家底還在，轉型和生長都還存在能夠。
要曉得如果不是因為德國水兵爭不過德國空軍，加上元首等高層更喜好戰列艦這類恐龍兵器，德國的航母夢可不但僅隻是一個胡想。
彆的，因為李樂的號令，德國水兵比來可冇不足暇下來，他們找到了統統能夠改革的資本，為實現本身的航母艦隊胡想而儘力著。
比起皇家方舟號航母31節的航速來，齊柏林航母設想航速高達33節――起碼跑的是夠快了，麵對敵軍的戰列艦另有其他艦艇堵截，脫身纔是硬事理不是麼？
可惜的是，在造船這個方向上，德國的工程師們可就冇有坦克另有飛機等方麵的那種天賦了。
第二個啟事，是因為大西洋本身風高浪急，船首上浪嚴峻，以是並不是統統的船型都適航大西洋航路的。