成心機的是，最後這些錢作為盤費另有飲食消耗，還是留在了德國――這即是說，德國根基上冇有支出甚麼代價，就拿到了英國供應的軍器物質與維修辦事。
“又一個工廠……德國人瘋了嗎？”在兩小我看到奔馳汽車公司的合作廠以後不久，他們就又看到了一個範圍龐大的紡織廠。
湊夠了一輛汽車的戰俘，德國司機盤點了一下人數就開車分開了戰俘營的正門，在林蔭路上緩緩的挪動起來。
那是一個龐大的工廠，有十幾根菸囪翻滾著將黑煙排放到高高的天空。
然後，這些卡車很快就會運輸著大量完成的產品，再開返來，送往德國的各個處所。
門路的質量算不上好，因為這裡是聯通戰俘營的C級公路，要求很低，隻如果條路便能夠了。
樓房一個接著一個，如果不是疇火線撤返來休整的德軍軍隊，另有要去火線作戰的後備軍隊頻繁的從波蘭顛末，這裡能夠真的已經看不出戰役帶來的影響了。
麵前的這個氣象在德國的魯爾產業區能夠說是稀鬆平常，可在波蘭，如許的工廠絕對能夠算是一個範圍相稱不錯的工廠了。
但是英國當局還不得不破鈔這筆錢，因為必必要贖回這些戰俘，以此來安撫公眾，穩固本身的統治。
如果他路上不吃這些罐頭，帶回到英國能夠換一筆錢，能讓戰俘處理部分餬口題目。
沿著這些修建起來的公路，德國工廠一個挨著一個扶植起來，環繞著這些工廠，室第區也如同雨後春筍一樣建立起來。
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到了火車站，被開釋的布希另有歐文等人，就需求靠本身身上的錢來付出本身的火車票了。
起碼，人多有的時候能夠製止很多費事，他們采辦了火車票，然後等候在站台上，等著標記取11-7數字的火車到來。
從這裡開端，布希和歐文這些戰俘，就要靠本身身上的錢，來回到本身的故國了。
跟著德國產業程度的不竭進步，德國汽車具有量也在逐步的進步。德國現在具有汽車數百萬輛，漫衍在占據區另有本土內。
英國為德國維修戰艦另有運輸船，船廠為德國出產新的船隻，兵工廠為德國出產炮彈，以此來調換德國馬克，用來給戰俘供應返國的盤費。
實際上德國對波蘭已經進入到了扶植階段，這裡到處都是德國人投資扶植的工廠。
“嘿！快看！”坐在布希身邊的，就是阿誰叫歐文的戰俘，指著卡車顛末的路邊的廠房，大聲的喊道。