M10坦克殲擊車就是美國陸軍本身閉門造車的難堪產品――參戰之前，他們可冇有李樂那種先知先覺，涓滴不曉得他們的坦克和坦克殲擊車觀點已顛末時了。
水兵是美國現在出產序列當中的重中之重，因為比起反攻歐洲大陸這個事情來，乾掉日本纔是美國高層的最高抱負。
那種幾天製造一艘自在輪的可駭出產才氣，實在是一座冇法超越的高山，讓統統敵手絕望。
“新式的戰役機固然是陸軍型號，可作戰半徑相稱的遠！隻可惜遠水解不了近渴，新的飛秘密等1942年年中才氣開端量產。”提起新的戰役機來，馬歇爾略微有些遺憾。
和35年前後差未幾少，美國因為貧乏坦克，大量的裝甲軍隊還在用卡車另有其他設備“扮演”坦克來練習。
在似是而非的學習了德國坦克殲擊車以後，美國人還做了一些合適美國國情的改進――他們放棄了合適大量出產的無炮塔佈局，轉而利用了和坦克一樣的扭轉炮塔佈局……
加上頓時就要下水的3艘護航航母，美國水兵方麵的製作速率，乃至超越了穿越者李樂的設想。
實在陸軍方麵對如何與德軍坦克軍隊作戰，是有一個很明白的熟諳的。幾個經曆豐富的批示官，都以為不能走蘇聯坦克軍隊的老路。
美國高層對於戰役的瞭解不敷，到現在美國陸軍高層還對峙著來自他們本身異想天開的“傳統”。
更成心機的是，美國這邊並不算先進的M4係列坦克裝甲車輛還冇有退役呢，德國那邊打消了航向機槍的改進型豹式坦克都已經開端大範圍量產，代替老式的豹式坦克了。
而在疆場上，毀滅敵軍坦克的任務應當交給更加專業的坦克殲擊車去完成。
這些美國陸軍高層一廂甘心的以為，坦克就是保護步兵推動的兵器設備，它本身不承擔對敵軍坦克作戰的任務。
他們似懂非懂的對比德國裝甲軍隊的構成，以為設備坦克殲擊車是將來裝甲軍隊的生長趨勢。
可惜P-51野馬另有水兵的新式戰役機不能頓時投產，不然的話，承平洋疆場上的天空，就輪不到零式戰役機殘虐了。
“M10坦克殲擊車也在嘗試當中，很快便能夠量產……裝甲兵器方麵，我們正在追逐德國人的腳步。”提起這個事情，馬歇爾就很對勁。
殊不知，李樂設備追獵者坦克殲擊車是為了對抗蘇聯人的T-34鋼鐵大水，在數量上提早做好抗壓籌辦。