“13號也冇有發明敵機……”一邊操控著本身的飛機，年青的德國飛翔員一邊也開口跟著複述了一句道。
德軍最新式的TA-152戰役機，能夠在合適的高度上，飛出可駭的750千米每小時的速率來。
在黌舍裡的時候，他是最優良的阿誰飛翔員。他能夠完成最艱钜的飛翔行動，插手過好幾次黌舍的摹擬空戰練習。
他也不曉得本身究竟在那裡，他也不曉得本身的仇敵在那裡。就彷彿是一個瞎子一樣，他隻能在天空中茫然的尋覓。
更可駭的是，因為用上了優良的高辛烷值汽油，這類戰役機的操控機能更可駭，飛翔速率也更快。
駕駛這類戰役機的德國戰役機飛翔員們是榮幸的，而他們的仇敵就非常的不幸了。
這是他第一次插手戰役，也是他第一次感遭到真正疆場帶給本身的壓力。
在二十年後，雷達相對成熟的年代，高空飛翔突防也還是是有效的遁藏雷達的進犯手腕，就更彆說41年的現在了。
在黌舍裡的時候，他是最優良的阿誰飛翔員。他能夠完成最艱钜的飛翔行動，插手過好幾次黌舍的摹擬空戰練習。
“長機！我看不見敵機！他們在哪兒？”一邊讓本身的戰役機開端爬升，嚴峻的年青飛翔員一邊帶著哭腔問道。
如許的速率完整能夠碾壓這個期間任何一種戰役機，包含還冇有出世的野馬P-51戰役機的前幾個型號，也完整不是敵手。
一方麵是雷達發明敵機以後，再當即騰飛戰役機反對常常來不及；另一方麵也因為雷達在這個年代的探測成果也並不精確。
隻可惜，在第一次插手實戰的現在，他還是還是慌不擇路，隻能任由本身的不安在心平分散。
我是誰，我在哪兒？這是個哲學題目。但是對於這名年青的德國飛翔員來講，倒是一個很實際很殘暴的疑問句。
對於統統人來講，蘇聯空軍避戰，絕對算是一個不錯的好兆頭。起碼他們不消在第一次實戰巡查的時候，麵對慘烈的空戰了。
一遍一遍反幾次複的提示，讓統統人都嚴峻了起來。守好了本身的記錄本，年青的德國戰役機飛翔員看向了本身左火線的位置。
跟著機頭驀地向下，他感遭到彷彿有人在他的身後推了他一下，他的飛機連同他，都開端驀地向下爬升而去。
德軍飛機在7000多米的高空遨遊，底子冇有發明任何敵機入侵的環境。
下認識的，連仇敵都冇瞥見的年青飛翔員就從速推本身的飛機把持杆，讓本身的機頭開端向下傾斜。