不要小瞧這麼一件事，要曉得，近似如許的事情，波斯克列貝舍夫以往是不會去做的，起碼鮑裡斯從冇傳聞過，而對於他，對於其他和他一樣，一樣都在斯大林身邊事情的人來講，如果能在與斯大林會晤之前，獲得一些近似動靜的話，無疑是非常首要的。
就拿眼下來講，波斯克列貝舍夫奉告鮑裡斯，斯大林正在同朱可夫會商組建新的坦克個人軍的題目，那麼，鮑裡斯就能在接下來的幾分鐘時候裡，細心的考慮一下這個題目，從而能在斯大林麵前更好的表示本身。
“我會提示謝爾巴科夫同道的，”波斯克列貝舍夫點點頭，說道，“不過……”
從蘇德戰役發作到現在，蘇聯赤軍一共組建了5個戰役級彆的獨立坦克個人軍，而在是否要組建第6個坦克個人軍的題目上，最高統帥部內存在著很大的定見分歧。在這此中，反對的定見以為，坦克個人軍作為一種兵種建製，其在過往的戰役中表示並不超卓，同時，它需求的後勤保障卻高的嚇人，每次戰役中的喪失也令人難以接管。
在莫斯科戰役期間，德軍對這個純粹的軍用機場實施了轟炸，給機場形成的侵害很大，從機場通往郊區的公路，特彆是梁讚公路的損毀狀況非常嚴峻。而在莫斯科戰役結束以後，受財務預算有限的影響，莫斯科市委、市當局也冇有對這處非首要機場的根本設施做翻修保護，乃至於這條路到現在都非常的難走。
為甚麼疇昔幾年間一向都不是很首要的貝科沃機場將會變得首要起來？這裡頭的底子啟事還在於之前蘇、美、英三外洋長就年底三國領袖閒談題目所達成的一係列和談。遵循這些和談，蘇聯將會在對德戰役結束以後，正式對日宣戰，並向占有在中國東北地區的日本關東軍策動打擊。固然現在對德作戰還看不到結束的日期，但總參謀部的承平洋地區作戰批示部已經開端籌建，同時，一係列的戰役配套事情，也進入了籌辦階段，貝科沃機場將在先期的籌辦事情中，承擔首要的航空運輸任務。
彆的，對莫斯科來講，對日作戰，出兵中國東北，還能夠擴大蘇聯在東亞，在亞洲，乃至是在全部承平洋地區的影響力，這是一種地緣政治的考量。
比如說不久火線才結束的第聶伯河橋頭堡戰役中，近衛坦克第3個人軍在短短一個多月的時候裡，就喪失了超越300輛坦克，其具有的坦克數量從686輛銳減到345輛。一樣的，配屬給草原方麵軍的近衛坦克第5個人軍，在不到一個月的戰役中，也喪失了超越300輛坦克。如此昂揚的代價，明顯是蘇聯接受不起的。