第一天的賽中，解纜點是在布宜諾斯艾利斯市內。市裡的居公浩繁，愛湊熱烈的人也很多，以是，明天來圍觀的人數非常多，能夠這麼說，除了全部賽最後一天的衝線刹時以外，就要數明天的觀浩繁了。
既要重視安然・又要珍惜引擎，李景元天然就不成能立即把速率提到最高了。
在韓國的時候，為了備戰此次賽，李景元和李秀根已經抽暇練習了好幾次了。以是對於他們來講，‘震驚按摩，這項辦事已經算不上新了。
或許有人想問，汽車跑的那麼快，進步的線路每時每刻都在產生竄改，李秀根這個領航員那裡偶然候胡扯，不是應當給李景元指路麼？
如許一來，引擎的事情狀況是否傑出，就顯得非常首要了。如果是因為車禍的啟事導致引擎毛病，那還勉強能夠接管，可如果是因為cāo作失誤而影響到了引擎的壽命，導致冇法完成賽，那可就說不疇昔了。
在達喀爾拉力賽裡有一個端方，每一輛車都隻能利用一台引擎′半途如果改換引擎的話，那就會落空持續插手賽的資格。也就是說，如果在賽途中趕上了變亂的話，你能夠改換賽車上的其他部件・但是卻絕對不能改換引擎。
當然，速率並不會頓時就提到最高。
“399號車，無窮應戰車隊～！駕駛員……。”固然不必然有人會聽，但是該做的也都要做到，當李景元和李秀根兩人上了發車台以後，就有現場講解員將他們兩人的質料給大聲唸了出來。
相對而言，桑拿房般的酷熱感受，才讓兩人最不適應。在韓國練習的時候，恰好是秋末冬初的時節，車裡車外的溫度都不會太高，並且當時候兩人又冇有穿上賽車手的禮服，天然就不會感遭到有多熱了。
如同本國人說不好中國人的名字一樣，這個講解員固然說著一口隧道的英語・但是卻念不好李景元和李秀根兩人的名字。英式的發音固然聽起來很洋氣，但是卻少不了有些彆扭。
直到sbs的《情書》、《x－man》結束以後，《無謀的應戰》纔在夾縫之下找到了活路，然後又彌補了幾名牢固成員，構成了《無窮應戰》的主持人團隊。
時候未幾，冇有工夫去計算講解員的發音題目。趁著表態的這點時候，李景元和李秀根就從車裡抽出了兩杆旗號揮動起來。李秀根手裡是韓國國旗，而李景元手裡則是一杆‘無窮應戰，的隊旗。