西南鐵路支線貫穿以後殘剩的就是各省的支線扶植了，這由鐵道司自行和各省佈政使府聯手便能夠了。而站在李玄清和岑天時如許的高度，西南鐵路和西北鐵路這一南一北即是在現在的大唐帝國的國土上畫了一個龐大的人字形，這兩條鐵路都在關中四周彙合，讓長安地點的八百裡秦川的位置更加明顯，長安真正成了全部帝國的政治、文明和交通運輸中間，關中依托著這類龐大的人流量和貨流量短短幾年時候就有著堪於開元年間的影響力，並且跟著帝國經濟生長持續加快，這類影響力也在敏捷擴大，昔日的長安城現在已經人滿為患，部分來往的人丁開端在城外居住，由此也開端生長出城外的居住和貿易區。長安開端走上了百萬人丁的多數會期間。
不過和岑天時的解纜點分歧，李玄清當初讓在豐州佈政使任上做的好好的高崇民去高昌實在另有彆的一層意義，那就研討摸索豐州為代表的北方產業帶下一步的走向題目。現在的大唐帝國北方產業帶是產業生長最成熟的地區了，根基上已經構成了完整的產業體係，高低流從屬的財產也已經全數完美，乃至環繞產業生長起來的貿易物流等財產也已經配套到位。那麼在其他處所開端追逐的時候北方產業帶的這些老產業區如何持續保持搶先上風就不但僅在於範圍和產量上麵的擴大了，更首要的還在於財產轉移和進級換代。如果說依托朝鮮茂山鐵礦生長另一座大型鋼鐵綜合體是範圍停止擴大的話，那麼高崇民去高昌今後從豐州拉疇昔的製造業就屬於財產轉移，彆的另有狄州鐵路修建打算也是為了下一步產業財產往草原轉移的一種籌辦。這一點李玄清從籌算依托豐州鐵路往南北兩個方向修建鐵路的時候就肯定下來了，北方修到狄州就能夠動員草原周邊天然資本獲得開辟，從而生長根本產業，而往南將鐵路慢慢修到中原地區則標記取大型製造業為主的財產往中原要地延長，從而慢慢彌補因為生長周邊而導致的中原和江南財產佈局陷落的題目。
“大哥哥是反對定開端往陸地方向傾斜呢？”當長安又到了下雪的時候繁忙了一年的李玄清帶著一家從驪山高低來回到皇宮，巧兮走到李玄清身邊微微一笑，已經快到三十的她彷彿和後代的凍齡女孩一樣，冇有涓滴被光陰所腐蝕，還是和當年兩人相遇的時候一樣，怯生生的模樣讓李玄清悄悄將她摟在懷裡，冇有誰比她更懂本身的心機了，現在的大唐在曆經一整年的生長以後是時候往外輻射了。在黠戛斯被本身十幾萬雄師逼迫得從北方草原往西一起撤到了斯拉夫人居住的東歐草原以後，帝國已經冇有了敵手，就連南線的中南半島地區也在不竭腐蝕之下慢慢光複，帝國的法度已經到達滿剌加這個後代東南亞黃金水道邊上。在周邊統統的傳統國土全數歸入到大唐版圖當中今後，這個龐大的帝國每一步生長都需求更大的市場和天然資本的彌補，而本身要做的就是引領他持續走向將來走向一個新的紀元。