以京華之強大，如果不算七艘純兵艦的話，其出動的武裝運輸艦也差未幾隻要“勳貴艦隊”的一半。
那麼如延安府要停止物流該如何辦呢？本地出身的實學派官員中就有人與京華合作，承接了從延安府往慶陽府、西安府這兩個設立了京華大節點運送物質的買賣，成為名義上的合作火伴，也就是實際上成為了京華“供應鏈”的一部分。
高務實的上疏機會挑得極好，當時候是萬壽節前兩日。
朔望朝是在每月的月朔和十五停止，其性子如同大朝，也在皇極殿(原奉天殿，由嘉靖改名)，但隻是朝賀，不會商政事。
彆的，京華因為在北方的根底比較強、合作火伴氣力相對較弱，還算是具有比較強勢的職位，但在南邊比如江浙地區的“合作”，就比北方更加詳確，也不如北方那樣強勢。
但是實學之強少不得天下實學官員之盛，我等在南邊本來就不及心學根本之牢、範圍之巨，如果因為此番驛站鼎新之故，反而擺盪了我等底子，誰知這些官員會不會轉而憑藉彆人？
萬壽節大朝另有一日纔到，眾臣工相對而言還算有空，能夠忙一點私事。但真正有空忙私事的官員實在也未幾，略微上點層次、進入權力核心或者核心邊沿的官員們在這一日都很繁忙，他們都忙著串連商討在萬壽節後應當拿出甚麼態度來麵對本次高司徒所上的《改革驛站疏》。
延安府隻是舉例，其他各地的環境根基近似。
而大朝則是隻在正旦、冬至、萬壽節停止特彆朝會，其性子就是百官向天子朝賀，屬於禮節性的，範圍普通都很大，但凡是是不會措置政務的。
吳兌又等了一下，見高務實說完這句就冇了下文，不由得悄悄皺眉，無法道：“求真，你不要曲解愚兄，實在自犬子插手京華今後，愚兄對於銀子便看得不重。浙江的物流買賣，愚兄在此中一年多賺幾千兩，乃至萬餘兩，那又如何？少賺這筆銀子也窮不了愚兄。
也就是說，高務實上疏以後隻要內閣和天子當日冇有完成票擬和禦批流程，那麼《改革驛站疏》到底能不能被朝廷接管，就要推讓到節後纔會有定論。
但是北洋海貿聯盟真的就是任由高務實如何措置都能夠的嗎？當然不是，因為這個聯盟另有其他“持股人”和“代持股人”，這些人都是有本身的好處考慮的，高務實即便具有決策權，也不成能完整不在乎他們的設法，很多事情的定奪也就都需求考慮他們的好處。