李元翼也說：“財帛若能換來安然，這倒也是一個不錯的體例。”
李元翼當真地發起：“效仿對馬藩宗氏，授予陳氏官職。如許一來，朝野高高攀不會有人抨擊大王喪權辱國，將國土拱手讓給外人。”
李元翼麵色凝重地說：“固然釜山倭館和船廠兩件事，臣臨時不能猜透他的企圖，但能夠必定他鄙人一盤很大的棋。他的企圖一定是針對本國，但是必定會將本國牽涉此中。特彆是第一條，盟約簽訂後，鐵山一帶幾近就成了國中之國，為了朝鮮國的麵子，臣建議大王在盟約中再加一條。”
陳雨答覆：“大王放心，我又不是要把你們天下的船匠抽光，唇亡齒寒的事理我還是懂的，南麵保持一支氣力不弱的海軍，對大師都有好處。隻需從各處抽調經曆豐富的諳練船匠千人便可。”
君臣三人來到中間的偏殿中。李倧問：“領相，三個前提已經談妥，另有甚麼可商討的？直接寫一份文書用印給他便是。”
“很好，承諾了這兩條，第三條就更簡樸了。”陳雨說，“第三條就是：我要在鐵山修建船廠，用度自籌，但是所需船匠由你方從天下範圍內調撥。”
陳雨把握主動，也不怕他們玩甚麼花腔，便點頭道：“能夠，給你們半個時候。”
“這個，寡人也答允了。”
李元翼發起：“可否能請陳將軍稍候半晌，我們去偏殿草擬盟約後再呈給您過目。”
朝鮮海峽的對馬島像一座“橋梁”，聯絡著日本與歐亞大陸。對馬島民坐收如許的地理上風，依托對朝貿易為生。對馬島領主宗氏一族在14世紀期間獲得對該島的政治節製。接著，從15世紀初期起，宗氏就在日朝之間的交際、經濟聯絡方麵一手遮天。如許的局麵曾於16世紀90年代被萬曆朝鮮之役打斷，但又在17世紀得以規複。這都要歸功於1609年時宗氏自行與朝鮮互換了交際文書（注1：已酉條約或稱慶長條約）。
陳雨笑了：“既然談得很鎮靜，那麼就簽締盟約吧，白紙黑字，不得懺悔。”
李倧迷惑地問：“加甚麼內容？”
李倧便轉頭對陳雨說：“寡人答允了。”
陳雨在鐵山呆的時候也冇閒著，通過顧彪的先容，以及向朝鮮官員探聽，大抵弄清了中朝日貿易的根基規律，發明瞭本身插手釜山-對馬藩這條線路並將其做大的契機。
這個時候的明朝實施海禁，日本幕府則開端鎖國，朝鮮也效仿明朝，東亞的三個首要國度都不約而同地關上了公開海貿的大門。明朝除了放開福建月港等少數港口，海貿根基靠私運（陳雨恰是靠著這個大環境實施“禁海緝私”的打算，日進鬥金）；日本幕府則封閉了大部分港口，隻開放了長崎，並且隻答應明朝、荷蘭等少數國度的商船收支。如此狹小的買賣渠道明顯冇法滿足東亞大陸的商貿需求，因而除了私運活動日趨強大以外，朝鮮通過對馬藩成為中日貿易的通道也就變得愈發首要起來。