戰役常一樣，當有人在橋邊驚奇著黃浦江兩岸的繁華時，在中間的汽車道上，兩輛天馬汽車像閃電似的駛過了這座百年前建成的大橋，然後沿著大道持續向東駛去，最後又轉彎，一向朝著產業區駛去了。
“哎呀，老爺，您也的好脾氣，許得生的廠子，見月都得拖上三天！”
方新如口中的樂浪省，就是朝鮮北部，在朝鮮併入大明後，朝鮮半島被一分為二，北方成了樂浪省，以此表白那邊是中華故地，至於南邊則稱為“慕華省”，固然在官方大師還是風俗用朝鮮稱呼兩地，但是在官方樂浪就是樂浪，慕華就是慕華，兩個處所的性子截然分歧，前者是中華故地，後者是歸義新土。
“現在魏國的那筆票據，我們已經完成了85%，董事長，前次我和您提過的出產人造絲的設備，我已經和幾家書院聯絡過，我們現在的設備必定不可，如果停止改革的話，大抵需求投資380萬，不過舊設備必定要淘汰，我已經聯絡了一家德國的企業，如果代價合適的話，他們情願買下我們的設備，董事長，這些年人造絲一向都很紅火，設備也是供不該求，以是我感覺……”
作為大明獨一的六個千萬級人丁的都會，這座都會是高度繁華的也是最貿易化的都會。當然也是擁堵的，即便是最寬廣的朱雀大道也是如此，這條連通黃浦江兩岸的大道上，老是車來車來往回於兩岸，太陽下山的時候，薄霧開端覆蓋了連接黃浦江兩岸的懸索橋，這座興建於興乾四十一年的鋼索橋，橋身由上萬根鋼索吊離水麵45尋（米），在南京長江大橋建成之前，一向都是天下上最長的懸索橋，也是天下上初次以鋼材製作的大橋，完工時被以為是天下工程古蹟，多年來一向都是上海的意味。
“那些人這些年這類事情乾的少嗎？他們這麼乾不過就是兩個啟事，一個是想要漲價，另有一個就是想從朝廷這裡獲得一些東西，他們客歲剛漲過價，也就是說他們想從朝廷這裡獲得一些東西，你能猜出來他們想要獲得甚麼嗎？”
實在對於“煤荒”，包含上海在內的沿江都會，早就已經習覺得常了，幾近每年都會產生幾次“煤荒”。隻不過，這一次彷彿戰役常不太一樣，不但上海拉了閘，就連南京、武漢以及沿江的很多都會都拉下了閘刀。