三艘大船，五百海員，實在太傷害了。
康承嗣立即就明白了。
徐元佐道：“小侄固然顧慮此事，不過既然拜托了父執，豈有催促之理？本日此來，主如果為了拜年。”康承嗣淺笑撫須，康彭祖也在一旁含笑不語。徐元佐持續道：“趁便想問問船隊的事。”
徐元佐微微皺眉。
康承嗣難堪笑了笑：“敬璉還不曉得我們的船廠在哪兒啊？”
後代有很多人鼓吹大明掉隊於歐洲，此中最首要的說辭就是歐洲船已經進入了火炮期間，而大明船的火炮尚不如歐洲，更多的還是靠海員跳幫作戰，以及大船撞擊。
很多行業都跟著民營本錢的生長而從純官營變成了官私合營，或是純公營。但是造船業和鹽業，卻始終都是完整的官營廠。鹽有私鹽，那是因為監控手腕不敷。造船可不是隨便開個家庭作坊就無能的事情。
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“海船為何放在本地造啊？”徐元佐幾近失聲叫了起來。
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“小侄並不籌算辯駁。”徐元佐道：“小侄隻會立下軍令狀，漂冇也好，劫奪也罷，統統耗損皆由鄙人一力承擔――想來以仁壽堂的財力，包管幾十萬石還是冇題目的。”
“賢侄此來，是為了金山島之事吧？”康承嗣出言問道。
當然，此平分寸還得掌控得當，如果上頭一步到位設個“海防所”，那可就有些哭笑不得了。
彆說交運河的運軍下海，就算是走慣了南海的海員，都一定能走北海。水文環境、天文環境。風向島礁，不謹慎就是船毀人亡的結局。
“徐家籌算涉足這筆買賣？”康彭祖滿臉獵奇：“能收益多少？”
如果說由承運人包管，那麼朝廷底子就不消考慮風險題目。既然不消考慮風險，那麼是否有海賊倭寇也就不首要了。但是漕運是牽一策動滿身的大事，就怕這則包管一出。東海北海上冒出大隊大隊的“海賊倭寇”。
如果冇有一支強力海軍保護，徐家的船隊就是砧板上的魚肉。被人吃乾抹淨，另有一大波人等著冷嘲熱諷。
徐元佐點了點頭：“隆慶元年至今，黃淮數次決口，運河淤塞，漕船受阻。我冬月裡去了趟姑蘇，那邊有風聲想勸朝廷開海運。我看這海運遲早要開，不然太倉冇有賦稅，內庫冇有白米，百官薪俸如何發？邊陲將士吃甚麼？如果轟動了聖駕，更是天下震驚的大事。”
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“如果有人咬死說有倭寇禍亂東海。敬璉又如何辯駁呢？”康承嗣問道。