“先生是否還在想我阿誰神是舉還是不舉的題目。”張楚想看看以孫元化如許聰明的人如何對待這個題目。
不過這麼簡樸的體係要想複製到明朝也不是那麼輕易的。工匠們遵循張楚的圖紙很快就製出了樣車，看著有模有樣還不錯，可冇跑兩圈就爬窩了，因為鋼材的質量不過關，彈簧鋼板被壓彎了。張楚並不泄氣，因為他曉得這是精確的方向。
“我們竄改不即是丟棄中國傳統，我們接收本國的東西，不即是通盤接管他們。明天我就帶您看看在中國的地盤上也能有全天下最早進的東西。”張楚決定還是用究竟說話。孫元化等人信奉的竄改多是被國彆傳入的先進技術所吸引，張楚想讓孫元化見地見地更加超前的技術。
“是我設想的，製造還得靠工人們高超的技術，孫先生上車我們體驗一下坐這車的感受。”張楚將孫元化請上了馬車。
這時衛士已籌辦伏貼，連郭西園都趕了過來。
張楚一麵找鋼廠改進鋼材的品格，另一方麵持續支撐工人們停止實驗，冇有體例停止切確的計算，張楚不吝破鈔質料，讓工人們做出了大小、是非、厚薄不一的樣品，不竭的實驗，找出最好的組合。榮幸的是鋼廠出產出來的鋼材品格越來越好，彈簧鋼板能夠做的更加輕浮了。新的減震體係在測試中過了關，一輛輛新式四輪馬車出產出來了，很快就以它的溫馨性和載貨量大遭到歡迎。
“我們先人的東西確切很好，可處理不了現在的題目，中國以外的很多國度已經超越我們，我們再不竄改就掉隊了。”孫元化屬於最早睜眼看天下的人，也是能夠靈敏的感遭到大明朝正走向式微的人。
為照顧孫元化此次出行張楚專門命人籌辦了馬車。剛一出門孫元化就被麵前的馬車吸引了，這是一輛四輪馬車，與中國傳統的兩輪馬車完整分歧。車體更加龐大，四個龐大的車輪架著高高的車身，使車子顯得非常威武。
四輪馬車在車輛的體積和載重量上比兩輪有著較著的上風，但中國糟糕的門路限定了它的生長，至於說前輪轉向甚麼的並不是困難，張楚打下中陽後安排工匠按照本身的印象冇用多久就處理了這個困難，接下來車輛的減震卻破鈔了很長時候。因為冇有橡膠隻能利用木製車輪，堅固的木製車輪行走在門路上不斷的顛簸，使得不管是兩輪車還是四輪車對坐車的人來講都是煎熬。張楚這時靈光一閃，後代滿街跑的柴油三輪車簡樸的減震體係給了他開導，人們管那種三輪車叫“三蹦子”，另有一個外號叫“狗騎兔子”，以此來描述其跑起來緩慢。它的製作非常簡樸，後車廂就是用彈簧鋼板架在車軸之上構成的吊掛體係，簡樸卻很有效。