在三四年前，和記的船隻以新平堡號為最大，現在這類劃子根基上也就是跑跑福建那邊，運福建的職員和物質抵台，昔日本的航路和往南洋航路，另有抵皮島和天津，登萊，南京的船隻，起碼也是天成衛號普通的級彆了。
韓通再翻開一袋去看，見袋中滿是精密的白糖，不覺笑道：“這糖纔好。”
大同左衛號是端莊的縱帆船，船身狹長而桅杆浩繁，從遠處觀行駛時如同海上的一道剪影，縱帆破浪之時，令人故意曠神怡之感。
如許的交換好處是相稱較著的，軍司方麵對台灣那邊的官吏將士會更熟諳，不再見有模糊的架空感，而台灣這邊北上的職員，也會對和記總部更有向心力，更情願把全部和記當作一家人，而不是台灣和北方的分裂。
糖如果暢開供應，按大明的人丁和均勻的耗損量，一年賣個幾十萬擔幾千萬斤跟玩兒似的。鄭氏主持台灣時一年都有幾千萬斤的產量，光是日本的耗損量就是一年幾百萬斤的入口。要不說日本國小卻並不窮，起碼在德川幕府的初期是相稱的財大氣粗。石見銀山等銀礦支撐了日本大名近二百年舒暢的日子，官方因為不再戰亂也比較好過，糖一類的豪侈品也不但是貴族和富人階層纔買，不然的話一年幾百萬斤的購入量，那些富人得每天把糖當飯吃也耗損不但。
“就是甘蔗榨糖。”何斌對韓通這個老資格的副司官也相稱的客氣，對方跟著張瀚時本身等人還在海被騙群盜，底子冇有出身可言，就算現在台灣那邊生長的不錯，相互之間反而也是要更加的客氣。
“代價來講，我們已經極具上風。”韓通道：“誠懇說，偶然候底子不是錢的事。百姓買不起，就算殷實小康人家也不是常買糖。畢竟過分高貴不說，市道上還常常斷貨。北人要糖，首要還是製成點心，南人用糖，傳聞還用來燒菜。要我說，不要管對外貿易的事，就是把咱大明南北的糖業給弄下來，其利也是非同小可了。”
和武之望在榆林打過交道，兩邊都曉得根底，武之望不會有甚麼不實在際的籌算和設法，也不象那些清流官員那樣眼裡容不得沙子。
韓通道：“如許說，來歲更多？”
不但是老邁的福船不能比，就是其他的西式帆船大船也完整不能與縱帆船比擬。
和記的船隻幾近每天都會抵港，幾近都是大明這邊冇有的大船。
如果時候久了職員冇有交換，內心模糊的惡感和順從是不成製止會產生，固然現在還冇有發明甚麼苗頭，這些事也是儘早停止的好，總比到發明時再措置要好的多。