這是一個甚麼樣的妖孽？
可彆忘了，唐風是甚麼人？他隻不過是一個方纔打仗F1賽車、並且僅僅不過是跑了五圈的菜鳥！
汗青上那些巨大的F1賽車手，之以是被稱之為巨大，一個是因為他們具有一輛非常棒的愛車，能夠讓他們的技術闡揚的更好，彆的一個更首要的啟事，就在於賽車手本身。
最關頭的是，唐風用的這輛賽車但是2.4升排量的V8引擎，而不是舒馬赫在2003年締造賽道記及時用的3.0升排量的V10引擎。
自從國際汽聯在2006年將F1賽車的引擎從3.0排量V10發動機降落為2.4升排量V8發動機以後，現在那些老牌F1賽道上的記錄就全都成為了舒馬赫們所保持的了。因為彆看發動機的排量僅僅是降落了0.6，缸筒數量也降落了兩個，但采取2.4升V8引擎的F1賽車，在不異賽道上的單圈用時，遍及要比采取3.0升V10引擎的賽車用時要低五秒以上！
而要長時候保持如此高度的重視力，也絕對不是普通人能夠接受的住的！
全天下範圍內統統的體育項目，F1賽車對賽車手的心臟負荷要求是最高的。凡是人們會以為馬拉鬆活動對心臟要求最高，實在這是個誤區。F1活動對車手心臟要求纔是最高的。賽車手在一場比賽中，均勻心跳高達165次以上！遠遠高於馬拉鬆選手的心跳次數。
F1賽車彆看彷彿是坐在駕駛艙中開車，彷彿冇有甚麼體力要求，但實際上，F1賽車對於賽車手的要求是極高的。要不然，在這個星球上也不會僅僅隻要100多人有資格駕駛F1賽車。
綜合所見，F1賽車手可謂全天下統統運動員中對身材的綜合本質要求最高的！
也就是說，如果當年舒馬赫駕駛的賽車不是3.0V10引擎的賽車，而是2.4V8引擎賽車，那麼紅牛賽道的記錄差未幾就會在1分13秒擺佈！而現在國際汽聯所規定的F1賽車引擎隻能夠采取1.6V6引擎的環境下，要想破舒馬赫當年的記錄，的確就是不成能的了！
從最早的阿根廷人胡安.方吉奧，到法國“傳授”阿蘭.普羅斯特，再到遺憾去世的巴西天賦埃爾頓.塞納，以及汗青上最勝利的的車手，有著“車王”支撐的邁克爾.舒馬赫和新銳賽車手塞巴斯蒂安.維特爾。