然後，前麵的幾個彎，唐風表示的是越來越好，比及唐風駕駛著賽車通過發車線的時候，時候竟然進入到了一分五十秒以內！
3號彎以後，過了一個高速4號彎，就是持續的5號6號彎，這兩個大彎連接起來，構成了一個標準的“髮卡彎”。唐風在這個兩個彎上，表示的也是非常超卓，除了速率不快以外，其他方麵一點弊端都冇有犯。
這個用時也讓一幫陪在馬特希茨身邊的工程師們有點忍俊不由，這絕對是一個完整的菜鳥纔有的表示，或者乾脆說，就算是菜鳥，恐怕都比唐風的表示要好。彆的不說，你看看彆的一輛賽車，人家跑完一圈的用時差未幾是一分二十秒。這個速率固然在F1賽車手中底子就不算甚麼，但也算是不錯的成績了。
唐風也是有點不美意義，他真的是冇有想到，這類動力怪獸的操控性竟然是如此的難，因而笑著說道：“騷瑞，迪特，我想我還需求一小段時候來適應這個動力怪獸。放心吧，如許的弊端今後不會再犯了。”
“嘿，唐，你這是要乾甚麼？穩妥一點，彆著慌。”
當唐風駕駛著賽車再次在跑到長進步時，因為有了剛纔的經曆，這讓唐風對這輛賽車的機能越來越體味。
比落第五圈的時候，當唐風駕駛著那輛RB9衝過發車線的時候，計時器上記錄下來的時候是1分14秒228！(未完待續。)
“嘿，唐，我感覺你恐怕真的是不太合適賽車這個項目......”馬特希茨通過無線電輕笑著調侃道。
2號彎以後約莫七百米以後就是一個差未幾一樣角度的銳角彎，這是3號彎，不過這個彎，唐風過的是遊刃不足，固然速率不是很快，但最起碼在進彎角度以及出彎線路上倒是做的一點弊端都冇有，充分的操縱了賽道的寬度，讓這個彎過的非常標緻。
方纔衝過發車線的唐風渾然不顧車速正在緩慢晉升，笑著說道：“迪特，你看好了，用不了五圈，我就能追上前麵那傢夥！”
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不過唐風在過1號彎的時候，這些工程師都笑了。因為唐風在過這個彎的時候，提早踩了刹車，導致賽車過彎的時候速率竟然降落到了一百二以下，這可就一下子就透暴露了唐風的菜鳥程度。要曉得，除了發車的第一圈，其他時候在過這個1號彎的時候，因為賽車能夠藉助著最後一個9號彎的加快，再加上發車線的這條一千米長的直道，賽車在達到1號彎的時候，最快速率能夠超越三百三，是以這個1號彎之前的位置，纔是這條賽道所能達到的最高速。