唐風他們一行人在蘇瓦瑙索裡機場降落以後，過了安檢以後並冇有歇息，而是直接轉乘屬於馬特希茨的私家飛機，直飛二百多千米以外的勞薩拉島。
不過，因為斐濟地西南承平洋的中間腸帶，並且一年四時溫差不大。固然多颶風，但總的來講風景還是非常不錯的，以是這個國度的旅遊業是比較發財的。並且在斐濟，另有很多島嶼被賣出去。成為了其他國度富豪的私家島嶼。
最關頭的是，此次科維亞特的冠軍，讓紅牛車隊再次超出了梅奔車隊，在車隊總成績榜上成為第一，彷彿幾年前“超等紅牛”的風景又將再次迴歸。
實在勞薩拉島上有一條飛機跑道，隻不過因為地形的限定。這條跑道獨一一千多米長。隻能起降小型的牢固翼客機，略微大點的噴氣式客機底子就冇法在那條跑道上起降。
不過，馬特希茨的表情明顯不錯，恰是因為那些妙手妙手高妙手們都出了不測，成果讓年僅23歲的小將科維亞特偷了一個分站賽冠軍。要曉得，這還是這個小將第一次獲得分站賽冠軍呢，在之前，他隻是在2015年的匈牙利大獎賽中獲得過一次亞軍，那也是他最好的汗青成績。
不得不說，這真是一個得天獨厚的處所。機場合處的這一帶能夠是這座島嶼中陣勢最平坦的處所了，要不然當初福布斯先生也不會把機場建在這裡。
從高空俯瞰勞薩拉島，這座島嶼的形狀是兩端寬，中間細的一個外型。最寬處在北部，大抵有3千米多點，最窄的中間部分，約莫隻要1.5千米寬，全部島嶼的南北長度約莫在5千米擺佈。
至於排名第二的，就要數2005年的美國大獎賽的六輛賽車完賽了，當時候的美國大獎賽還在印第安納賽道停止，成果在那一年，僅僅隻要六輛賽車終究完賽。
從一千多米的高空向下望去，能夠清楚的看到三座並排的島嶼。西邊最大的那座島嶼就是恩加梅阿島，這座島嶼也是斐濟排名前五的一座大島。在恩加梅阿島東麵，則是兩個幾近相連到一起的島嶼，此中一座麵積稍大，名字叫做卡米亞島，而在卡米亞島的東邊。就是屬於馬特希茨的勞薩拉島了。
在F1的賽車汗青上，完賽車輛起碼的一次應當要屬1996年的摩納哥大獎賽，在那條號稱天下上最難的F1賽道上，那場正賽最後僅獨一四輛車完賽。
勞薩拉島是一座火山島，島中間就是南北走向的小山，最高海拔隻要191米。在山脈的周邊，則是海岸線，不過透過鬱鬱蔥蔥的樹木，唐風也能模糊看到一些偶爾暴露邊角的修建物，不消說，那些修建物就是建在半山腰的半山彆墅。