此時的“巴奈特王子號”在間隔火星大要135千米的環火星軌道上，以1小時54分鐘/圈的頻次，繞火星飛翔，同時操縱“巴奈特王子號”上照顧的高清鏡頭，對火星大要停止最詳細的勘察。
塔爾西斯隆起中具有五座龐大的火星火山，此中高度超越27千米的奧林帕斯火山，是停止到目前為止，人類在太陽係中發明的最大的一座山，其範圍比地球上的大塔穆火山還要大一點。
在停止真正的登岸火星之前，唐風他們要對預定的登岸地點停止近間隔的勘察，以確認登岸地點的安然。
總的來講，挑選塔爾西斯隆起作為此次登岸火星的降落地點，還是極其有事理的。因為在這裡不但能夠考查火山和峽穀，更能夠通過研討這裡的地熱，對火星停止更加深切的體味。
當年“海員九號”火星無人探測器到達火星的時候，在環火星軌道上發明瞭這條長度從紐約到洛杉磯的間隔相稱的大峽穀，就彷彿一條龐大的傷疤橫亙在火星的腹部。
同時，按照科學家們的推算，塔爾西斯火山群產生的熔岩流所開釋的二氧化碳與水汽，是火星暖和潮濕期間的首要身分。塔爾西斯火山感化能夠產生一個約1.5大氣壓、以二氧化碳為主的大氣層，和覆蓋平坦火星、120米厚的陸地。
實在，按照之前人類對塔爾西斯高原的察看，人們對塔爾西斯隆起的構成有兩個實際，第一個說是由底下的地函上升流抬升的，第二個則說是由噴收回的熔岩流不竭層層積累的，而熔岩層層積累的重量會使地殼下彎、下沉，使第二個說法較合適觀察。
至於海員峽穀，則在登岸地點東麵約莫七百千米的位置。
而在塔爾西斯隆起的東部，同時另有一個太陽係中最大的峽穀地貌――海員穀。這個以“海員九號”火星探測器定名的大峽穀，是目前人類在太陽係中發明的最大的峽穀。
歸正不管如何說，之前人類對於塔爾西斯隆起的判定，都是基於環火星無人探測器的察看而得來的，詳細是甚麼啟事，還要等此次人類真正在那邊登岸並停止考查以後，才氣夠得出終究的結論。
這條大峽穀足有4500千米長，最寬處超越600千米寬，而往下約刨了8千米深。比擬之下，地球上的東非大裂穀就要相形見絀了......
人類要想在火星上站穩腳根，就必必要先完整的體味這顆星球，是以此次登岸火星，此中一個極其首要的任務就要對火星上這個極其首要的隆起地段停止詳細的科考。