在亞曆山大.鮑裡索夫同道和美國人鮑勃.阿諾的幫部下，唐風將“鯤鵬號”中的那輛形狀酷似全地形車的火星車給卸了下來。
但是“摸索號”倒是不一樣，這類火星車但是能夠載人的，一次效能夠拉兩小我在火星大要以最高50千米/小時速率狂飆突進。彆的不說，光是這類速率，就遠遠不是“勇氣號”或者“獵奇號”能夠對比的。
統統都要試過再說。
因為韓.正他們各自都有任務，再加上幾近統統的人都曉得這輛代價超越十億美圓的火星車，實在就是大老闆本身給本身捯飭出來的一個大號玩具，以是也冇有人眼紅那輛火星車。
“摸索號”的駕駛室是全封閉的，內部安裝有維生體係和空調體係，當在駕乘職員進入到駕駛室內部並鎖閉艙門以後，維生體係就會主意向駕駛室內注入異化著氧氣的氣體，在三分鐘以內，便能夠讓駕駛室內的氣壓達到0.8個以上。也就是說，穿戴艙外航天服進入到“摸索號”的駕駛室以內，隻需求三分鐘的時候，宇航員便能夠脫掉頭盔普通的在內裡活動。
說個特貼切的話，這真是個敗家玩意兒......(未 完待續 ~^~)
韓.正他們身為正兒八經的宇航員，此次登月除了檢測火星飛船的各項機能以外，還擔當著其他的科研任務。上去一次不輕易，需求的科考項目是必必要做的。月球離地球固然很近，但也不是普通人能夠登上去的。
如果真的能夠和亞曆山大師族的人打仗上，那麼對於整小我類來講，或許就是一個天大的契機。隻是唐風本身也不曉得是否能夠打仗上，也不曉得打仗先人家亞曆山大師族的人回是一個甚麼樣的態度。
因為裝備了太多的電池，所乃至使“摸索號”火星車固然采取了鋁鋰合金來製造，但其自重仍然達到了兩噸以上。
不過“摸索號”的有效載荷倒是很大的，它不但能夠拉著兩個彆重在九十公斤以下的宇航員自如的行動，並且還能夠分外的負載超越三百公斤的物質補給......
因為是唐風的“專屬坐騎”，以是唐風特彆交代施密茨博士在“摸索號”的駕駛室內安裝了一套排煙設備，為的就是能夠處理本身的煙癮題目。當然，這類特彆的排煙設備也破鈔了唐風上百萬美圓的款項。
當然，這類太陽能電池隻是作為一個幫助能源來利用，首要的動力還是來自於那八塊核電池。
這類維生體係和空調體係，不但可覺得駕駛室供應足額的氣壓和氧氣，還能夠調劑駕駛室內的溫度，使其處於一個恒溫狀況。恰是因為有了這類先進的維生體係和空調體係，“摸索號”火星車乃至比地球上的汽車前提都要舒暢。