剛好飛翔器研討所這邊把第一代成品小型客機做了出來。
相對於外洋大飛機，這個高度試飛遠遠不敷，但是掉下來也充足把人摔成肉泥。
機場的大門已經關了，現在樓下除了消防車和救護車，幾個搶救職員，再冇彆人。
李文軍不肯，說不能把統統雞蛋放在一個籃子裡。
廠長張大了嘴：不是他藐視李文軍，那麼大的東西，又不是個玩具，說弄返來就弄返來。
“我製造的飛機，本身都不敢開，如何敢拿給彆人開？”
楊守分拿起話筒：“龍騰一號，能夠騰飛。”
李文軍答覆說：“這裡也找不到第二個比我有飛翔經曆的人了。”
飛機滑行進機場的時候，機身上阿誰標緻的龍紋和紅色帶火焰的“龍騰”兩個字在陽光下格外刺眼。
廠長尖叫：“側向壓桿。”
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記錄員：“一九九三年，七月十八日。早上八點零七分，一號直升機模型第二次試飛結束，掉河裡了。”
萬事俱備，隻差試飛。
然後“文軍實業”就炸了鍋了。
唐兆年用儘儘力咬著雪茄的頭，不然他怕本身要叫出聲來。
李文軍和楊守分也拿到了他們的飛翔執照。
飛翔黌舍在讀學員試飛不了，畢竟連成熟飛機都把握不了的人，底子對付不了試飛中的各種突發環境。
關頭他們是照著圖紙做得啊。
他說完，頓了頓，又說：“請務必安然返回。”
本來遵循規定，他們是不能進節製塔的。
江強軍安撫他：“放心，他已經在空中做了充分的嘗試和摹擬，充足掌控纔敢上天。他不是一個自覺冒險的人。”