不過還是有真的想買東西的客戶，大多數是外洋和港城的客戶。
然後一個月後推出了第二版。
這也是他們吃緊忙忙要把傳呼機和洗衣機出產線賣掉的啟事。
前輕後重，電池的確大到離譜。
“北方個人”的手機最遲三個月後就能投入市場。
“北方個人”直接從外洋引進了出產整合電路出產線，也開端做手機。
並且他們也確切冇認識到傳呼機這麼快就會被淘汰。
之前他們不捨得費錢去辦這件事是因為感覺海內不管是從采辦力，還是從基站，另有各省的共同度都還冇有達到全麵放開手機的程度。
下一次呢.....
不過他能夠援助幾千塊給他們先買淺顯山地車練習。
與此同時，李文軍的自行車廠出產的高階自行車，第一次呈現在國際山地自行車賽上。
李文軍問：“之前電池放在汽車裡做甚麼用呢？”
現在李文軍把基站進級直接完成了，他們就吃緊忙忙入場來搶市場了。
他認識到本身低估了北方個人。
啊，對了，像老王頭之前拖著收成品的阿誰板車。
但是北方個人開價四千萬。
李文軍笑：“我把你調過來，就是感覺隻要你有這個研討精力。柳冬生同道，電車廠就靠你了。”
大師才曉得，本來自行車能夠做得那麼標緻。
他們不需求很短長的投資目光和遠見，歸正看著贏利就上。
統統人看到新版電動車，都墮入了深思：嗯……不是說它不好，就是看著有點奇特。
他們就把出產線買了，撤出了株市。
對於北方個人這類有背景的企業來講，卻冇有任何毛病。
單人的是個小板車，大的就是個大板車。
柳冬生撓頭好幾天，最後還是來問李文軍了：“李董，題目這麼多，如何辦啊？”
電器廠也是個國營大廠，之前就出產甚麼電電扇、電爐子、電飯煲之類的小電器。這兩年開端虧損，想轉型，以是北方個人來談，他們是很動心的。
算了，自認不利吧。
本來“北方個人”讓研討所五千萬把研討服從賣給李文軍，讓李文軍喪失大筆資金，墮入在自主研發的旋渦裡，不能自拔。
李文軍說：“對，並且除了燃燒那一下，根基上是邊充邊用。但是現在電動車上，電池是首要也是獨一的動力來源，你們照搬本來的汽車的電池，必定不可。並且要增加充電提示，還要設置過載提示。還要考慮極度前提下的電池運轉和庇護。此次電池被偷了，還要考慮電池防盜。你們需求做的事情，另有很多。造電動車不是像看上去那麼輕易的。”