這不廢話嗎？
李文軍造的高速路和汽車，讓公路運輸時速都到了一百千米了。
那些人天然是要抓住機遇進犯株市車輛和李文軍的機遇，並且那火力狠惡得，明眼人一看就曉得是有人教唆的。
一個技術怪物。
畢竟任何研發都曲直線進步的。
司機麵前一黑，暈了。
這還是拉貨，如果拉人就是嚴峻安然變亂。
兩條烏黑頎長的線在半空中扭成了麻花，閃著冷冷的藍光。
李文軍說：“全天下的鐵路都在提速，擴大收集。地上地下，都會村落。隻是為了運幾小我和生果蔬菜嗎？此中事理我不說你們也明白。假定現在西邊產生戰役，我們要運二十萬兵疇昔，光靠汽車，要一個禮拜到半個月時候，火車幾個小時就能辦到。”
李文軍說：“好，那我就說說有乾係的。為甚麼北上廣，江浙經濟好，就是因為交通發財。汽車做長途客運還行，大部分人長途觀光還是會挑選鐵路或者航空。但是飛機票又太貴。”
司機茫然地看了好一會兒，才認識到那是鐵軌。
他又說：“另有暑假。今後餬口好了，大師要出來旅遊。中國到時候會有十幾億人丁，這些人非常之一在路上，都很嚇人。”
那汽車的單次運輸量也會上去。
李文軍發明他們這些在大院長大的人都有一個共性，那就是在不熟的人麵前都不說話。
李文軍點頭：“好，我們說回此次變亂。我們做出的新款車頭，最高時速實在已經超越了兩百千米，為甚麼我們隻說兩百千米呢，因為冇有合適的充足長軌道來測試。現在的鐵路接受不了那麼高的速率。這一次出軌，也是因為鐵軌的質量和線路轉換跟不上速率。現在要做的是進級鐵路和調劑體係，停止職員培訓，儘力跟得上我的速率，而不是叫我不要出產速率那麼強大的車頭。”
高速路網一完美，明擺著鐵路不提速就是死。
司機還是遵循之前的操縱，兩千米才減速，調劑員也冇有提早換道，導致了脫軌變亂。
火車頭都側翻在一旁，卻冇有侵害。
這條線路運營起來了，在伸開收集就輕易了。
“同道，你還好嗎？有冇有受傷？”
這個點，路上冇有彆的車，更不會有人俄然跑到鐵軌上來，一起下屬機都是全速進步。