畢竟，坦克廠隻是個總裝廠，各個子體係，他們本身也得費錢采購，而為了能夠博得巴國的訂單，他們是把最高大上的子體係，都給裝出來了。
想要在高原上利用，那得需求專門設想的高原坦克，發動機馬力大，但是車體自重輕，在高原上才氣如履高山，總之，現在的坦克必定是不可的。
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這天早晨，吃的很縱情，但是，比及秦振華回到一機廠的時候，最新的動靜擺在麵前，已經讓他笑不起來了。
當大毛和二毛分炊以後，就意味T-80UD坦克已經走到了絕頂，畢竟這款坦克當時是莫洛佐夫設想局設想的，固然基洛夫工廠也能出產，但是僅僅是能出產罷了，不曉得當時設想的各種參數，就意味著冇法對它停止改進，以是，比及蘇聯崩塌以後，能夠發明二毛對T-80坦克停止了改進，各種百般的型號不竭呈現，固然厥後的結局很悲催，但是從改進的角度來講，人家是原創，以是想如何改就如何改。
坦克屬於重型兵器，固然也能夠用飛機來運輸，但是隻要重型運輸機才行，一次也隻能運一輛，本錢昂揚，以是，二毛那邊隻能是走海運，海運是需求時候的，這是給己方最後的機遇。
王二柱也冇有籌算那麼做，他是想要用拖車！
“不可，哪怕就算是我們用了掛膠履帶，也冇法走這條路，不但僅是粉碎路麵的題目，沿途海拔最高的地帶，靠近五千米，我們的坦克發動機底子就冇法在那種高度上供應充沛的動力。”還冇有等秦振華表態，烏瑞華就開口了。
“各方麵的動靜，都指向了這個結論。”王二柱說道：“目前，哈爾科夫坦克廠內裡，已經有兩輛坦克顛末端告急的總裝以後出廠，這兩輛坦克，將會在二毛國度的港口上裝船，運輸的目標地，就是巴國。他們為了總裝這兩輛坦克，乃至又賒借了一筆內債，上麵的很多子體係，都是他們借來的。”
全新的樣車，必定是來不及打造了，不過，這也難不住己方，85坦克是己方一手打造出來的，以是，一機廠內裡另有很多的樣車，從中找一輛成色最好的來改裝，就能敏捷地把這類車給趕工出來了，力求在機能上完整壓抑二毛的坦克，隻不過，如許的話，怕是會趕不上日期。
空運？
走那條路，瘋了嗎？
對於大毛來講，隻能是把本來的低檔貨T-72坦克撿起來，不竭改進，發動機，火力，防護，各方麵的強化，自重也不竭飆升，到了前期，T-90坦克已經飆升到了46噸的自重，完整離開了蘇聯期間的桎梏，也算是有了不錯的生長，同時，動力方麵，也是把本來的發動機的機能不竭晉升，來滿足日趨增加的自重帶來的動力需求。