第二天，交通局稽查大隊展開了陣容浩大的打擊“超載超限”活動，威馳客運站所屬的多輛客車因超限被查，被罰！
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曲歉收看著遠處的貨船，“王長河此人還是有目光的，阿毅，船埠有岸線答應證嗎？”
9月23日上午，交通結合法律機製啟動，運管、路政、邊防、海事等單位法律職員前去長河公司靠泊的船埠停止結合法律，已暫扣十一隻船舶的營運證、船舶查考證，下一步將對依法懲罰。
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“這個你就不消管了，掌櫃的自有安排，”曲歉收笑道，“這麼多年來，是不是一向冇有罰款？好，明天就給他開具第一張罰單。”
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9月22日晚，開辟區港航局在法律查抄中發明強大777船舶存在船舷加高，排水孔堵塞，無合法運輸單證等違法行動，當即告訴該船停航整改……
客運站的這些線路都是承包給小我，威馳客運站隻是賣力辦理，這類辦理形式跟出租車公司與出租車司機也差未幾。
威馳客運站門外，已是亂成了一鍋粥，內裡的車進不來，內裡的車出不去，站內大廳裡，到處是嚷嚷著退票的搭客，聲音沸反盈天，差點把屋頂都給掀了。
王長河仍然內心不放心，抓起桌上電話又誇大了一遍，但他的內心有了底，本身的貨運公司與王世榮還不一樣，王世榮的客運站加油站加氣站受影響最大，本身的停業比較單一，頂住這陣子，看這個小局長另有甚麼本領？！
一處加油站，凡是有“威馳”字樣的，都被圍成了孤島，內裡的加油車進不去，內裡的事情職員也出不來。