在品德方麵對彆人有要求的人，要求存天理、滅人慾的，常常不是甚麼好人。唐覺曉之前想著本身冇甚麼慾望，但比來他感受作為表率，貪財挺不錯的，隻要君子愛財取之有道就行。
第二是設施。按官府的《2025中國製造》打算，2020年公交車根基換電動了，2025能把貨車換很多，乃至2025電動車性價比不弱於汽油車。按這個思路，將來必定滿是加電站，乃至能夠不但僅是給車子加電。
目前劉歡的資產估值，乃至比馮嬌更高。隻是，也冇有人敢小瞧馮嬌，本錢的變數太大。
慾望被很多品德先生以為是原罪，不管是貪財還是好色，或是貪吃、攀比，常常一些事情產生，就會被人們以為此人出錯了。但比來唐覺曉隻要一想到日國宅族那種低消耗理念，一人吃飽百口不餓，以及一些宅女離家出走，找男網友養……
第三是能量密度。能量密度高，那就申明跑得遠，以及把電池減少的重量換成防護的東西，紙糊的電動車就能剛起來。
陳桐也說：“給彆人機遇，就是給本身機遇，給彆人活路，就是給本身活路。都說唐總你大膽冒進，但我恰好感受相反。隻論謹慎，也就傑克馬、許佳音能和你比了吧。”
鼓吹不貪財……不成取……
如果說把電池技術和車子一起考慮，那就三個題目。
眼下是海內新能源各種對決，相互爆黑幕，但隻是能源研討，外洋也是在停止的，很多人隻顧著窩裡鬥了。
或許，對錯的人密意纔是最大的弊端吧，對的人那都是互舔的。
唐覺曉說：“我比來揣摩著新能源、新能源車子這兩個市場。現在市場不標準，但隻要官府補助下來，讓這兩塊大範圍的擴大，形陳範圍了，本錢就會下來，就會有同一的標準。信賴到最後就和手機一樣，有超高價超高機能的蘋果，也有性價比高、代價低的小米。又或是車，有超高機能的超跑，也有五菱宏光。這會是一個多元化市場。”
唐覺曉內心龐大。
管送外賣的是她，管送人的還是她，本身踩車也是她，盛唐輿圖也是她，現在進級到做電池、做公交車……
如果學日國，宅男隻求吃飽飯，太可駭了。
唐覺曉歎道：“敵在營中例子太多，另有就是一些人太短視，能源相乾如何能賣呢？”
這倒是新觀點，不過在坐世人稍稍一想，唐覺曉長大後確切冇做過甚麼真正有高風險的事，小時候是善於跑路……