六具星型活塞螺旋槳，四具渦噴，十具發動機收回龐大的轟鳴聲響徹整個巴厘巴板油田區，浩繁鬼子石油工人紛繁昂首看去。
這是用來終究確認位置的物品。
他作為批示官，很清楚，巴厘巴板油田是一個龐大的調個人，大大小小近百口鑽井，關頭的隻要幾個大型鑽井，這些鑽井提取出來的石油，通過管道運送到幾個煉油廠。
幾十年前就呈現了。
同在巴厘巴板賣力保衛的鬼子一名大隊長走出了他的司令部，看著天空中的飛機，神情迷惑。
幾個小時後，喪失陳述被髮給了四周的日軍司令。
隔著數千米的高度，一枚炸彈就切確射中了埋冇在山腳的煉油廠。
“我們現在間隔巴厘巴板十千米！”
作為和黃全一起返來的十幾名華僑飛翔員之一，唐歌一樣是一個資深航空迷，法國大學畢業後，他曾經在外洋一家航空公司事情過。
“不對勁。”
說著，他拿出了一張輿圖，以及一疊航空照片。
如果是僅僅粉碎幾個小鑽井，或者小管道，他們很短時候就能修複結束。
這如何能夠？
此時，這鬼子也發明瞭非常，他靈敏的發明，此時天上的那一枚炸彈，比他之前看到的炸彈慢很多，並且，體型非常龐大。
首發射中，讓指導員士氣大振，信心倍增。
位於巴厘巴板上空另有十千米間隔。
老鬼子的震驚與茫然中，第二枚炸彈已經離開了彈倉。
“這是甚麼飛機？”
“並且這枚炸彈，當量應當不小。”
“降落高度。”
當年dc3上麵的傢夥，一千千米偏差能有好上百千米，失實離譜，當時導航更多的是依托空中標記物或者空中導航燈塔。
公然，他的視野中，呈現了一枚重磅炸彈，尾部亮起的紅燈讓這枚炸彈格外顯眼。
他感受有些不妙，當然，也僅獨一些不妙。
這東西說白了就是一個陀螺儀和加快度記，通太高速扭轉穩定本身，在飛機飛翔過程中中，陀螺儀會持續給出目前飛機的航向角和速率，導航員按照這兩組數據，在輿圖上作圖出飛機的航路，以此推算出飛機目前所處的位置。
駐紮東南亞的是水兵。
在特製光學察看儀的幫助下，他們切確的追蹤鎖定下墜的炸彈，並且比較切確的判定出炸彈的墜落速率、墜落方向，以及俯仰角度。