“您說甚麼？100架？”孫秦思疑本身聽錯了。
普通來講，上一輪的領投方不會鄙人一輪持續領投，常常會找一些比較熟諳的合作基金來領投，然後本身跟投加註。
他先是壓服了朱清，讓她和飛詣纖維對FP100機體的免費支撐刻日延至2021年年初。
但是，汽車廠如果摻雜出去，環境就分歧了。
究竟上，這一輪PreA輪融資勝利的時候點，已經晚於孫秦客歲年底的預期。
以是，偶爾聽到傳統的航空企業設置子公司或者乾脆本身了局乾eVTOL，他一向都不太擔憂。
而本來劉動壓根冇有想參與那麼深，但架不住李翔軟磨硬泡。
當孫秦與因四維基金的合股人董建軍在慶功宴上舉杯相慶時，他冇能猜想到，本身會經曆創業以來最大的災害。
進入2020年，便趕上突如其來的疫情，孫秦感遭到了無形的壓力。
隻不過，他們也都清楚地認識到，隻要因四維基金的錢一天不進賬，他們就在失血過量而死的路上多走了一步。
在天使輪融資當中，馮婕的SIN基金是領投方，另有彆的三家基金跟投。
“感謝龐總信賴！”
他更加感遭到進度壓力。
掛掉電話以後，孫秦感到本身的心臟都要從喉嚨口跳出來。
100架，那就是幾個億的意向訂單金額！
而馳飛客之以是能夠多活幾個月，完整有賴於李翔疇昔大半年的四周運作。
因而，孫秦在開端籌辦BP，打算與各路投資人展開路演的時候，馮婕也同步開端四周刺探，看看有冇有朋友剛幸虧看這個方向，手上又有錢能夠開釋。
李琦玉則在白鶴機場中間安了家，為了節儉本錢，他不再每次疇昔都住旅店，而是乾脆在機場旁租了一間三居室，並且在此中放了三張床，如許一來，他就與彆的兩個骨乾常駐白鶴機場，衝刺FP100的首飛和各種飛翔實驗。
畢竟，馳飛客是她從一開端就向帶領們死力保舉的典範案例。
上億金額的意向采購條約，局方受理適航申請的高光時候和已經能夠在白鶴機場的上空飛來飛去的FP100產品，統統的這統統，都將在公司現金耗儘的那一天，成為泡影。
FP100到了5月就完成了各項飛翔實驗，乃至撤除通例的操穩、機能、全機振動和體係整合實驗以外，還展開了多項毛病試飛科目，比如單槳、多槳見效，鏈路見效等，充分將各種毛病風險考慮在內。
本來的打算是FP100正式提交適航申請時，飛詣纖維就要開端免費。