遵循普通的巡航速率，遊俠號每個小時的發動機耗油量在兩噸，每天四十八噸，這個龐大的重油艙能夠包管遊俠號在海裡持續飛行一個月，不需求分外加油。
現在最關頭的還是人，黑石號和梅賽德斯號的打撈固然為海員們供應了熬煉的機遇，但是一百五十米水深倒是第一次嘗試。
遊俠號顛末周遊的設想，能夠說是現在最早進的綜合打撈船，船上的各種幫助設備即便不是最早進的，也是最可靠的，顛末實際查驗過的。
坎塔布連海是西班牙和法國之間跟大西洋過渡的海疆，就跟中國的黃海東海是差未幾，凱爾特海倒是英國跟法國之間的海疆的統稱，都屬因而大西洋的一部分。
船上冇有被其彆人安裝衛星領受器，這是一件功德，但是多疑的周遊卻感覺有些分歧常理。因為他現在統統行動，應當會遭到多方的存眷，現在如許風平浪靜，反而讓他感覺內心冇有底。
以是，在正式打撈之前，周遊必須讓海員們停止一番練習，以便在打撈皇家販子號的時候，能夠直接上手操縱，不會顯到手忙腳亂。
皇家販子號淹冇在錫利群島四周的海疆，那邊的水深是一百四十五米擺佈，在以往，周遊的海員們停止過五十米以內的打撈，停止過兩千米，乃至是將近四千米的深水打撈，但是並冇有停止過一百五十米擺佈深度的打撈練習。
大副白彥成是起首發明此次的出行與以往分歧的人，因為船隻出海，起都城會設定目標地，然後按照季候，氣候環境，另有洋流環境，設想航路。
格拉西亞卻冇有半點遺憾，摟住了帕麗斯的腰輕聲說道：“在男人要去乾端莊事的時候，我們作為他的女人，不該該成為他的牽絆，而是應當成為他的助力。帕麗斯，我們一起為埃文禱告吧！”
兩輛大卡車載滿了彌補的餬口物質，也被直接開上了遊俠號，在海員和保安的共同儘力下，隻用了兩個小時就將統統的物質全數卸下。
但是這個時候他必必要打這個時候差，趁著全天下的目光都盯著美英結合對南亞作戰，從英國人的嘴裡把皇家販子號給搶過來。
遊俠號在西經十度，北緯四十九度四周的海疆拋錨駐紮，隨後，遵循預定的法度，開端了為期兩天的打撈練習。
這讓他對此次的任務也相稱獵奇，並且充滿了鎮靜。作為大副，目前行業內的均勻月薪約莫在五千美圓，但是那是大型貨船的大副才氣拿到的薪水，起碼都是在十萬噸級以上。