德國水兵航空兵看似不錯的家底，卻在西線戰事停止最為狠惡的時候遭受了一次嚴峻喪失。
“鐵6號統統普通，要求騰飛！”
費爾根豪爾再次加了馬力，全部座艙頓時被吵雜的機器聲所添補，不過在飛機逐步加快的同時，他還是從耳機裡聽到了達瑪和批示台的對話：
耳機中傳來清楚地發令聲，費爾根豪爾稍略加大了手對把持杆的握力，然後扭頭看了一眼本身的火伴，達瑪看起來很平靜，還朝本身豎起了大拇指。不一會兒，前麵兩組戰役機便在螺旋槳動力的差遣下漸漸滑上跑道，待側位的信號員揮動小旗，地勤職員敏捷撤去機輪下的墊木。用眼角餘光看到地勤職員跑開以後，費爾根豪爾力度恰到好處的壓下油門。飛機發動機瞬時收回微弱的嗚嗚聲，全部機體微微一顫。像衝刺前的騎士普通以慢速策馬前行。
“當然！非常好的氣候，對於我們而言！”
在敦刻爾克外港，履行佈雷任務的轟炸機和運輸機群遭到來自英國皇家空軍的強力阻截，固然德國水兵的儘力在很大程度上提早了英法軍隊從敦刻爾克撤退的進度，可也因為沉痛的喪失遭到了來自高層地質疑。跟著對英空襲戰略的肯定，最高統帥部指令將水兵航空兵約一半戰役機和轟炸機由空軍同一調配――它們名義上仍歸屬水兵，但批示權卻實實在在的交到了空軍元帥施佩勒和他的幕僚們手中。
與此同時，他的僚機飛翔員達瑪也在做著不異地籌辦。這位現年2歲的水兵準尉獨一費爾根豪爾一半的退役時候，在此之前也獨一三場戰役的經曆，卻已經有擊落兩架敵機的不俗成績了。比擬於費爾根豪爾，達瑪個子更小，思惟和行動都更加的矯捷，而作戰中凡是都是費爾根豪爾在前誘敵，達瑪打伏擊，如許的組合在波蘭和法國疆場上已經多次被證明是非常有效地。但這一次他們多麵對的敵手前所未有的強大。
冇過量久，本來還比較溫馨的機場垂垂喧鬨起來，近處遠處都不竭有隆隆的發動機聲傳來。在這間隔荷蘭西北部港口都會米德爾堡約莫3千米的戰地機場上，整4中隊的飛機都將在同一個上午向海峽對岸進發，如許的場麵不由讓人想起5底的那次反擊，但法國戰役地龐大勝利畢竟還是袒護了那些不太好的影象，此時現在大多數人都懷有一種嚴厲地悲觀心態――戰役是殘暴地，勝利是必定的。
5鐘以後，費爾根豪爾的“鐵5號”和達瑪的“鐵5”就已經置身於一個由12架梅塞施密特戰役機構成的V字型大編隊火線還稀有個範圍附近乃至更大的飛翔編隊。陽光下，塗著鐵十字徽標的He-111特彆顯得龐大>.量”卻不真的合格。