對於這個發起，楚紅考慮了一番以後，終究承諾了下來。就如許，顧建國纔算是順利把車隊組建勝利。
也就顧遠宿世苦慣了的，不然他還真不敢必定本身能吃得下這個苦。
顛末顧建國的不懈儘力，這一次楚河車行足足賣了五輛載重二十噸的卡車給他們。
也幸虧他眼下經濟前提不答應，僅僅隻在經濟前提相對較差的幾個市投放了告白，不然顧遠的事情量還要誇大。
蘇北幾市的大小縣城有幾十個之多，顧遠如許一個個跑下來無疑是曠日耐久的事情。
終究，在兩邊對峙了好久以後，由顧遠提出了一個折中的體例，由顧遠和楚紅共同投資，組建一個物流公司，這個物流公司目前首要賣力飼料廠的貨色配送，等今後前提答應，再考慮展開其他停業。
091 艱钜的構和
希冀那些養殖戶長途跋涉的本身上門來買飼料，這無疑是不太實際的。
對於一家飼料廠而言，傑出的物流配送天然非常首要，畢竟眼下遠東飼料廠才方纔起步，即冇有各地的經銷商，也冇有後代那樣的網購平台。
就在顧建國他們各自開端繁忙起來時，顧遠本身也冇有閒著。他開端開著本身的貨車，不竭的訪問各地，籌辦打仗一下蘇北各地的一些飼料經銷商。
當初提出和漁業學院合作，那是他在技術上對對方有依靠，這才迫不得已帶對方入場，就是如此顧遠也僅僅是出讓分紅權。並不答應對方參與平常辦理。
不過楚紅也是聰明人，在聽了顧建國的幾次遊說以後，她俄然提出，想要入股飼料廠，而這五輛車便算是她的股本。
對此顧遠天然不能同意，此時飼料廠的遠景可謂是不言自明，加上飼料廠的那塊地盤將來更是代價連城，這類環境下，他等閒如何能夠同意讓彆人入股出去。
要曉得銀行存款，彆說是2002年這會，就是在後代也不是他們這些小廠能夠希冀的。
如許的衝突恰是中國創業者麵對的又一大難堪之處。
要曉得眼下飼料行業的合作還遠冇到最狠惡的時段，比及2007年後，天下飼料行情急轉直下，本錢更是與日俱增，加上稅收的扣除，當時纔是應戰最為嚴峻的時候。
這一次顧遠還是籌辦在楚河車行訂購貨車，這個事被他交給了顧建國和王芳賣力，而錢也由他們墊付，畢竟眼下飼料廠的現金還是所剩無幾。更何況顧遠還在籌辦著年底擴大出產線的事情。