張子安也很累，不過他畢竟還年青力壯，精力充分，等他搭完四人帳篷，再統計本身車裡的物質耗損，又是全隊最後一個去彙報的。
衛康的嘴唇動了動，畢竟還冇說甚麼，微歎一聲。
到了下午3點，陽光已經能斜著曬到天棚下的車輛和人，李皮特下達了持續解纜的號令。
冇錯，就是瘦子肖天宇那輛車，他不但耗油高，飲用水耗損也是最高的，明顯他開空調底子冇有節製，發動機長時候超負荷運轉很能夠俄然毛病。
上午10點，等車隊行駛到一片相對平坦的沙地，李皮特下達了原地歇息的號令，他們要在這裡一向歇息到下午3點才持續進步。
頭頂上有白布天棚反對陽光直射，就不需求擔憂皮膚被曬傷，進而能夠把多餘的衣服都脫掉。
氣候太熱，大師都冇甚麼食慾，勉強吃了些東西，然後各自找事情做。
李皮特又開端催促大師彙報每輛車的飲用水、食品和柴油的耗損，怠倦不堪的人們被差遣著又開端繁忙。
在氣溫靠近60攝氏度的戈壁裡歇息，這不是歇息，隻是讓車輛歇息，對人來講是另一種情勢的煎熬。
彆看這天棚非常粗陋，但結果是立竿見影的，在戈壁裡有蔭涼和冇蔭涼美滿是兩個觀點，蔭涼表裡能差出不止10度，想想穿戴白袍的阿拉伯人就曉得了。
困難和士氣是此消彼長的乾係――困難越大，士氣越低，反之，每霸占一件困難，士氣都會為之大振。
當然，難兄難弟另有理查德，它站在他靠近電扇的那側肩膀上，一向張著翅膀散熱，像是雕塑。
大師穿好汗濕的衣服，像是行屍走肉般把白布和鋁合金支架收納清算，幾近冇有人說話，隻是被動地從命號令。
“不能如許下去了。”李皮特判定說道：“讓薩利姆跟他同乘一輛車，由薩利姆來開車，如果如許環境還得不到好轉，就讓他跟我一輛車，我不信管不住他！”
還好他們在解纜前也考慮到白日泊車歇息的題目，籌辦了一些伸縮式的H型鋁合金支架，另有幾大卷長條形的白布，這時候就能派上用處。
張子安帶了個USB插口的小電扇，連上充電寶，勉強能夠吹起一束熱風。
有的人拿起kindle看小說，有的人拿著平板看視頻，有些人聚在一起玩撲克，有人乾脆閉目養神，但是太熱了，大師都像是被曬蔫的植物，很難完整靜下心來。
最大的困難不是翻越沙丘，而是白日時候高懸頭頂的太陽，但是這個困難冇體例處理，以是大師的思惟滑坡了……不，應當說是像泥石流一樣崩潰了。