李鋒昂首朝著高朋室門外看去，正看到一名一臉恭敬的中年男人站在門外，大門口天然有本身的安保職員等待著，禁止外人出去。
“那行，我們都去候機室等待會吧。”
......
此中另有一個對賭和談式的條目，如果新灣流在通用動力的運營下非常超卓，近似比如每年的年增加在30-50%甚麼的，利潤越來越豐富甚麼的等等，到時候通用動力公司能夠重新獲得一部分股分，終究是以50%股權為基準。
“嗬嗬...，如果冇有機場，我的這些飛機可就冇處所扔嘍。”
如果將來灣流在通用動力運營下如同宿世普通乃至更加超卓，李鋒倒是真不介懷讓通用動力公司各自節製一半股權，畢竟到時候通用動力公司想要收買股分，還是要真金白銀的拿出來的收買股權，這波投資操縱就不虧。
傳聞，當諾斯羅普雷神公司向灣流宇航收回收買要約的時候，讓通用動力以及以色列飛機產業公司一陣驚奇，最後彷彿也探聽到了是聖約翰李這位幕後大BOSS的發起，說是買灣流公司以後那買灣流公事機就簡樸了。
“OK，我去安排下。”
最後的參議成果是，諾斯羅普雷神公司跟通用動力公司結合收買灣流宇航公司，這又是李鋒的發起，這是李鋒當傳聞通用動力公司已經在跟以色列飛機產業公司構和的時候。
現在除了李鋒本身常用的波音767以外，另有4架灣流公事機供本身的家人以及女人們利用，不過李鋒感受偶然候還是不敷用，之前已經籌辦再次進購了。
“哦，那就走吧。”
好吧，隻能讓人感慨，有錢真率性！
“感謝，費事你們了。”
宿世的雷神公司的公事機飛機公司一點名譽都冇有，發賣天然也不儘如人意，而此生的諾斯羅普雷神公司的公事機公司實在就是以當初歸併之前的雷神公司的公事機公司為主的。
比來李鋒的諾斯羅普-雷神公司正在跟灣流宇航公司的母公司以色列飛機產業公司構和，諾斯羅普-雷神結合通用動力公司一起收買灣流宇航，這天然是李鋒的發起，要不然這是通用動力的事而冇諾斯羅普-雷神公司甚麼事情。
至於以色列飛機產業公司的定見嘛，幾近是忽視了。
翌日，洛杉磯國際機場私家停機坪。
轉頭看了眼前麵的停機坪上，另有2架灣流V公事機。冇錯，現在李鋒的私家飛機步隊再次擴大了，畢竟女人這麼多，李鋒感受本身的私家飛機不敷用了，又彆的訂購了兩架灣流。