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實在，對於汽車被收買，不但是勞斯萊斯，90年代能夠說是掀起了車企併購併購狂潮，同時開端構成後代聞名的幾大車企個人。
“聖約翰李，財產聖子與他的女人們？”
“不消了，我可早就吃過了。”
淩晨，分開了庫科斯琴娃-小助理的和順鄉，在跑步機上小跑了半小時、泡了個熱水澡，坐到了餐桌上吃上了一頓經心籌辦的甘旨早點，邊吃早點邊翻閱起王思朝晨就籌辦好的各路報紙。
“英國汽車產業標記-勞斯萊斯新歸屬，讓人沉迷的聖約翰李”
一樣，對於此次李鋒收買勞斯萊斯汽車公司，也被媒體稱為‘最賢明’的行動，稱因為勞斯萊斯品牌被寶馬掌控，李鋒先是拆穿了此中細節，製止了跟大眾相互抬價合作勞斯萊斯。
“這也不怪他們，誰讓你話題性實足呢。”
隨後不管是跟寶馬的互換品牌還是跟大眾的合作，結合收買都被以為是最好的挑選。既製止了因為相互爭奪帶來的高價收買，又保持了勞斯萊斯品牌的完整，並且各方都有所得，完美的達成了多方對勁的結果。
上午送彆了菲利普安舒茨，中午接到了亞當斯一行，下午就帶著人拜訪了唐寧街10號，終究在布萊爾提出的有關千禧年慶賀地產項目當挑選了倫敦眼這個項目。