李東星這一次來找方明遠，關於龐巴迪公司的事情隻是附帶的，更首要的是則是為了奉元的房地產開辟事件。文明搭台，經濟唱戲的論調比來在秦西省和奉元市裡又有所昂首。奉元市是千年古都。特彆是以唐朝都城而聞名於環球。千年古都天然是給奉元留下了諸多的汗青遺址和文明遺產。而有的人就是將主張打到了這些先人們留下來的貴重財產上，說白了就是籌算在奉元境內的這些著名汗青文物、遺址四周圈地，然後炒作文明觀點，再停止招商引資，打造項目使得地價貶值，然後將地盤售出轉化為民用室第或者貿易項目從中贏利。
方明遠捏著下巴，沉吟不語，奉元打造都會水係，宿世裡他倒是多多極少地傳聞了一點，但是重修昆明池，這可不是一個小工程。先不說要花多少錢，淹冇多少地盤的題目，就是這水從那裡來，也是一個大題目。當代長安之以是會成為千年古都，有多少王朝都在這一帶的地盤上扶植了本身的皇城，是因為這裡的首要的地理位置和得天獨厚的地理前提。土質肥饒的平原，豐富的水資本，以及從秦朝開端就興建的諸多水利工程，為農業耕作和灌溉供應了傑出的前提，而這又能夠保障龐大的政權機構的居住給養、軍隊的給養屯駐以及城中大量人丁的出產餬口。
近幾年，奉元境內的蒸髮量一向大於降水量，能夠說是一向靠著地下水和境外來水所支撐，而如果說要將這些湖泊都重新再現，需求的水資本從何而來？但是他也不得不承認，對於一個都會來講，如果說打算地好，多幾條水係流經郊區，確切是利弘遠於弊，也無益於調度都會的吝嗇候和防洪排水。進入兩千年以後，到都會裡去看海已經成為了一種“時髦”的事情，而奉元之前的那一場暴雨所透暴露來的題目，也令方明遠至今仍然影象猶新。但是好設法並不料味著就會有好成果，傑出的解纜點終究卻變成苦果乃至因而惡果的先例在汗青上能夠說是比比皆是數不堪數。
“是啊，要規複漢朝的昆明池，然後以昆明池為核心，環繞著它興建奉元周邊的新型城鎮。”李東星道。
“海內確切有幾個都會的地鐵線路利用的是龐巴迪公司的車輛。”方明遠點了點頭道，“不過，原打算中，我們也冇籌算利用他們的產品。”龐巴迪公司的產品比國產地鐵車輛在代價上但是要高貴了很多，就算是海內企業合夥建立的海內企業，那代價也比國產車輛要高出很多。奉元並不是敷裕得流油的處所，哪有滬市、鵬城那麼薄弱的財力。並且奉元的人丁範圍也遠不如滬市和鵬城，以是即便是地鐵今後開通了，岑嶺期間的運輸壓力也必定遠不如一線都會那樣令人喘不過氣來。以是，為了節流扶植資金，也是支撐國貨，龍興扶植個人打算中是利用純國產的車輛，固然說在一些機能目標上必定是不如龐巴迪公司的產品了，但是也該當夠用了。今後如果奉元的人丁有較著的再晉升，運輸壓力大，屆時再按照詳細的環境改換新車型也來得及。