薑小白對於故鄉先容的降噪方麵的事情呢，並冇有過量的評價，在薑小白的印象裡邊，這新能源汽車的降噪，並不是甚麼賣點的。
當然了，如果那種帶領不見機的，非要問一些，工人們冇體例答覆的題目，那也是自討敗興的。
但是這汽車做的好呢，這名字就清脆。
這華馳到底能不能做好呢，和起甚麼名字乾係並不是很大，關頭是要把車子做好。
這算是車間的一線工人，這既然來了，不管目標是甚麼，是信賴華海汽車也好，還是思疑華海汽車也好，這個時候，對於工人們來講，人家就冇有那麼多的設法，隻是感覺大老闆過來了，這天然是要聊聊的。
現在的新能源汽車，纔算是方纔起步的階段，遠遠不到在智駕高低工夫的，當然了，這也並不是說，現在的技術，就一點都冇有智駕了，一些高階的車型上，已經開端呈現智駕了。隻不過還是初級的。
“薑董，這根基上就是組裝出來的車子了。”故鄉看著麵前的車子，笑著給薑小白先容道。
華海汽車呢，最開端采取的就是這一套的定名體例，第一代的車子呢，是華海h1，然後進級呢，再往上加數字。
對於這個定名的體例呢，薑小白並冇有甚麼定見，這不管如何定名呢，關頭是要車子好，不然的話，叫甚麼名字都白搭的。
在故鄉和幾個高管的伴隨下，薑小白持續深切車間，到了內飾設備地區，這個時候，一輛初具雛形的新能源汽車就已經開端呈現了。
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薑小白和工人還聊了聊，主如果扣問工人的事情強度，和薪資報酬等等之類的，實在這些東西，很多還是走個流程的，大師冇有人會在這個過場裡邊，弄一些絕望的事情。
當然了，現在也推出各種其他的定名體例，但是這類h1，到h6，之間的幾款車型，還是是華海汽車的典範款。
但也不成否定的是，故鄉的話也是有事理的，現在是新能源汽車生長的初期，不要說海內的高速路了，就是很多處所都冇有專業的充電站，這方麵根本的扶植呢，還差的很遠，這類混動車型呢，在市場方麵，必定是占有上風的。
銀灰色的外殼呢，給車子付與了更多的科技感，安裝座椅，調劑角度和位置，儀錶盤，中控台，另有顯現屏和操控按鈕。
以是就現在當前的市場環境下呢，我們以為采納這類混動技術呢，要比純電新能源汽車呢，更加的遭到市場的歡迎……”故鄉非常自傲的給薑小白先容著，華馳汽車的技術。