這早就盼望著呢，您又不是不曉得，我們車子一下雨就漏水，這技術研發研發半天也研發不出甚麼花樣來。
比如說門密封條和門框密封條不但要包管密封性，還要接受關門時的打擊力，是以它既要有彈性也要有韌性，首要部分是由密實膠基體和海綿膠泡管兩部分構成的。
有些零部件之類的，該引進還是要引進，該用人家的還是要用人家的，那裡能夠一下子就全數本身出產啊。
比如說汽車的散熱器等零件見效或者不能完整闡揚散熱服從時，會導致汽車的電動機和管路等呈現高溫，汽車的氣壓也會隨之產生竄改，此時如果汽車的密封機能差，就不能很好地呼應壓力的竄改，最有能夠呈現的結果就是影響汽車的製動，產生安然題目，是以晉升汽車密封機能非常首要。
這事主如果我們重新開端，冇有根底，冇有質料，這如果能夠引進一些技術的話，我們就是研討，也有一個研討的啊。”
張衛義一堆的事情，薑小白親身返來措置了，張衛義也就不管了，他這邊另有一堆的事情呢。
汽車企業技術他不懂，但是也大抵曉得一點，這汽車企業造車最核心的技術就是發動機，變速箱，傳動體係這幾大根基部件。
這上邊固然說觸及到的技術很多，真正有效的技術也很多，但是觸及到核心的技術卻冇有。
都不消說甚麼發動機的技術，這類核心的技術了，李叔副做汽車也好幾年的時候了，成果連汽車的密封性這麼一個簡樸的技術，都研討半天研討不出來。
汽車行業的行業壁壘還是很高的，有本身的護城河，這不是說你想要出來就能夠出來的。
薑小白也曉得兩小我的難處，轉頭看向了故鄉問道：“我們籌辦讓渡的技術都清算出來的嗎？”
“薑董，清算出來了，這此中包含兩條出產線，一條是我們華海汽車本來淘汰下來的，這條正產線是比較全麵的，隻不過技術方麵略微掉隊一點。
這幾項技術纔是核心技術的，但是這上邊一項都冇有，不過薑小白也就是看了故鄉一眼，也冇有多說甚麼。
但是魯廠長如果不去，薑小白那裡美意義替魯廠長說這類話，乾係好是乾係好。
這汽車密封性，很多淺顯人看來就是一個密封條的事情，實在底子不是，想要晉升汽車密封性，觸及到的方麵非常廣，從設想、工裝設備、鈑金搭接質量、塗膠工藝、零件質量、裝配質量等均會影響到汽車密封性。