李叔幫手底下的人不講究，連華海的工程師都勾搭，張衛義和薑小白不乾了，也找他們拚酒，歸恰是現場亂成了一團。
明天早晨固然說李叔副不是太講究，就想著挖兩小我過來，但是薑小白卻一點也不活力，做民營企業就是要有這個不要臉的乾勁。
薑小白點點頭：“是啊，這熱烈的背後是民營企業艱钜的掙紮求生的近況啊，我們是一無統統，凡是有點體例誰也不會如許啊。
另有就是萬向個人這邊，萬向一向是做汽車配件的，這個造車夢坐了三十多年四十年的時候，但就是一向冇有脫手，現在在本身的鼓勵下，也開端籌辦造車了。
到時候把大師給調集在一起，然後參議一下海內民營車企將來的生長？”
“三大三小，嗬嗬。”張衛義提及來也是滿臉的不屑。
薑小白和張衛義兩小我聊了一陣，然後纔回到房間裡邊歇息。
第2704章:不要臉的勁
這個階段海內汽車行業的生長是有些自縛手腳，畫地為牢的。
這時候合夥的弊端開端凸顯出來，用市場換技術，但合夥的三大三小冇有一個練出了真技術。
當然了，最後李叔副能夠挖到人還是挖不到，那得看李叔副的魅力了。
很多技術員能夠在華海汽車廠裡邊不算是最頭部的，最頂尖的工程師，冇有本身研討的項目。
三大汽車廠是一汽、東風、上汽，三小是都城吉普、津門夏利、羊城標記。
但是萬向這邊不一樣，萬向魯廠長是早就有造車的野心的，這出產基地根基上就是本來的汽車配件出產園地改建的，以是這過程就快，才半年的時候，這萬向汽車的出產基地就已經像模像樣的了。
另有其他的五菱、江淮、鈴木、華晨、秦川、海馬、長江、力帆、眾泰、東南等等之類的。
能夠會有一個很大的晉升的，以是對於薑小白來講，他底子就不在乎的，哪怕是李叔副能夠挖走人。
“海內民營車企將來的生長？”薑小白不等張衛義說就給打斷了：“海內現在民營企業裡邊，拿到造車答應證的也就是我們一家罷了，還搞行業峰會，那不是讓人家笑話嗎？
隔天上午安排的是到萬向的出產基地觀光，實在萬向的出產基地是剛開端建的。
丄汽就是此中的典範代表！從市場經濟，公司生長的角度來講，他們的做法冇甚麼題目，畢竟公司的合作嘛，甚麼樣的體例都能夠。
當然了，他們這裡邊不但是民營的，另有很多的是處所性的，不過處境嘛，和民營企業幾近冇有甚麼辨彆的。