這話不假，美國很多尖端兵器要麼在軍器庫裡積灰，要麼一向逗留在圖紙上，因為能讓美國當真對待的國度實在太少，中東那些小國還不值得美國暴露底牌。
就在托特以完美的姿勢為本身的首秀劃上美滿句號時，遠在懷特-帕特森空軍基地裡，一場嘗試也即將拉開序幕。
威廉・斯提爾曼也曉得，六代機的研發必然是一個冗長的時候，他要做的就是不竭霸占這些技術困難，直到將統統的困難都處理。
空天戰機的上風很強大，一旦研收回來，必然會在汗青上留下濃墨重彩的一筆，但在史乘上留名向來都不是一件簡樸的事，哪怕做個好人你也要壞得前無前人後無來者，不然連遺臭萬年都冇資格。
而遵循威廉・斯提爾曼分彆六代戰機的標準來看，此戰機一旦研發勝利，全天下統統的防空導彈都將落空感化，也將對五代機實現絕對的碾壓。
而新質料不是那麼輕易研製出來的，就像航母的禁止繩，全天下也冇多幾個國度能弄出來。以是想要短時候研收回這類質料很困難。
發動機是戰機最首要的部件，也是全部研發中最困難的一部分，產業明珠不是白叫的，全天下能自主研發戰機發動機的國度冇有幾個，以是可見戰機發動機有多難造。
遵循威廉・斯提爾曼的假想，這類發動機既能夠低速在3.5馬赫以下事情，也能在3.5馬赫以上事情，威廉・斯提爾曼稱這類發動機叫超衝壓複合噴氣發動機。
並且戰機的航程、兵器……這些題目冇有哪一個是輕易處理的，以是一款戰機的研發，必然是一個冗長時候，而像六代機如許跨期間的產品，那更是一個冗長的時候，想要一朝一夕間研收回來，這是底子不成能的。
美國目前最早進的還冇列裝軍隊的F22猛禽戰機的巡航速率1.8馬赫，最高速率2.2馬赫。而威廉・斯提爾曼規定新一代戰機的速率是它的3到4倍。
遵循威廉・斯提爾曼的定義，六代機必必要具有高超音速巡航，也就是說六代戰機必必要能能在6馬赫以上的速率長停止巡航，這是甚麼觀點？
不過想要將這類跨期間的戰機研收回來，難度很大，不說野生智慧這塊技術，光是發動機，就是一個天大的困難。
悠長以來，美國兵器的生長思路都是在尋求一種最早進的兵器，使現役大量兵器設備完整見效的目標，比如美國五代機的隱身才氣就讓大部分國度現役雷達探測服從全數或部分見效。