三月十號，完成蘋果公司收買案的第四天，也是任曦他們賜與史蒂夫七天刻日的最後一天，史蒂夫和摩根的約瑟夫，花旗銀行的波波夫一起到了黃***的家中，很明顯，這不是要構和的模樣。
之前也確切是摩根和花旗有些不仗義，既然李慧美已經代表曦城個人把事情都敲定了，約瑟夫和波波夫便也冇體例，隻好承諾下來，總比第一波士頓完整給丟棄了好罷，至於美國銀行，人家和李慧美的乾係好，隻怕早就籌議妥了。
因為高盛，摩根和花旗三家的好處糾葛，構和不得不延後一個禮拜，不過，任曦和李慧美倒是一點也不輕鬆，因為在大洋此岸的大不列顛勞斯萊斯公司的收買案與東方銀行和新加坡的華生銀行的併購案都停止到了最後的時候。
這下子寶馬不乾了，他本來是第一個站出來的人，當時勞斯萊斯公司的人也是屬意他們的，可半路竟然殺出來兩個程咬金，特彆是不拿錢當一回事的長實，實在是太令人不爽了。
並且現在竟然還是羅孚站出來拆台，寶馬也發狠了，在這類很倒黴的環境下，向外界公佈了一個聲明：“寶馬公司將停止向勞斯萊斯公司供應發動機等配件。”
史蒂夫倒是道貌岸然得很，固然說是合作，可那是迫不得已，為了共同的好處罷了，如何能夠把那種好動靜奉告彆人呢，他又不是拿兩份錢的間諜。
更首要的是，不管是寶馬和大眾，那都是德國人的公司，並且，在它們兩家的打算中，收買以後，公司是要搬家出去的，不能留在英國。
勞斯萊斯一年纔出產幾千輛車，工廠小，要節儉本錢，一貫都是把配件發給有氣力的至公司做，他們隻是做一些最首要的部分的，而之前在勞斯萊斯即將要垮台的時候，就是寶馬公司幫忙了勞斯萊斯度過了難關，以後勞斯萊斯也一向把統統的配件都交給寶馬在出產，此中，就連最首要的發動機也是勞斯萊斯供應技術，由寶馬公司出產。
約瑟夫這時候也看了蔡森一眼，“我和邁克爾是好朋友，之前也一向和史蒂夫他們共同參與曦城個人的投資，可此次你們的挑選讓我們有被輕視的感受......。”
麵對寶馬公司如此光榮而牛十三的逼宮，美國的維克斯個人也怒了，臥草，你這不是短人家的財路嗎，這麼一弄，勞斯萊斯本來就要死不活的模樣豈不是頓時就得停產，不花個一兩年休想規複元氣，到當時候，勞斯萊斯還不定啥樣了呢。