汽鱷就是汽鱷，拿起汽車工人來比石油巨鱷都還要豪氣。
“一億五千五百萬！”
“兩億美圓！”寶馬再次咬牙跟上報價。
他一向想把這個曾經屬於俄羅斯高傲的汽車廠拿返來，他起首獲得了女朋友的支撐，然後獲得了葉總統的支撐，也就是獲得了當局的大力支撐，銀行可大量為其放貸，援助奧列格傑裡帕斯卡獲得伏爾加汽車。
“一億七千五百萬美圓！”
拉達尼瓦汽車廠出產的拉達尼瓦就是如許一部車，它被譽為鬆散型跨界SUV的前輩，這是一款能與路虎衛士，奔馳G係列以及牧馬人道能相對抗，目前市場上真正硬派越野車相提並論的俄羅斯SUV汽車車型。
這個汽車公司是歐洲老牌汽車強企。
因為寶馬，奔馳，奧迪，大眾，諸多汽車大鱷也非常對伏爾加這個牌子，蘇聯本來第一汽車公司高爾基，那但是感興趣得不可。
同時尼挖的凹凸速切換和中心差速器鎖定也由機器手柄操控，付與了它完美的越野機能，將來它被視為鬆散型跨界SUV的前輩，這對於島國汽企進軍越野車範疇意義非常。
這個汽車公司在原蘇聯工程師大膽下，在車身上麵還安裝了一套純機器佈局的全時四驅體係，前中後三個差速器讓尼瓦的驅動才氣在各種路況下都能得以闡揚。
“一億九千萬美圓！”奔馳再次報價
對於如許優良車企，奔馳汽車的總經理羅伯斯先生報出了奔馳的出價。
“兩億兩千萬美圓！”三菱一向咬定青山不放鬆地報價。
德國曼牌卡車公司，在德國汽車行業，名譽很高，乘用車離不開奔馳，商用車離不開德國曼牌卡車，曼卡車，其柴油發動機和渦輪機核心範疇事情，可謂天下頂級領航。
“一億七千萬美圓！”
這個汽車還極其省油，百千米油耗比擬同款其他車不成設想，非常經濟。
天然是有多方麵渴求拉達尼瓦汽車技術的島國的三菱公司，它對拉達尼瓦汽車公司SUV車型技術實在太感興趣了，以是迫不及待。
“一億五千萬！”
顛末幾輪狠惡的比賽，終究島國三菱公司以兩億八千萬的代價拿下。
“既然無人再次加價，那卡瑪斯汽車公司便由捷克的太脫拉汽車公司拿下。”
沃爾沃再次報價道，沃爾沃地球人都曉得，北歐絕對第一重卡車，特彆後代被中原汽車狂人收買，在中原著名度是第一的。
“兩億一千萬美圓！”島國豐田霸氣報價。