現在朝來講，中原的製造業還處於第一代和第二代的程度，很多工廠還是最後級的工廠，而有些工廠已經勝利地轉型了，更有氣力比較強大的企業，他們創建了本身的品牌，直接就走上了高階的線路，不過如許的公司比較的少。
以是林衛國現在提出進入房地產範疇，一來能夠本身掙錢，二來也能夠晉升本地當局的經濟氣力，讓他們的財務支出上去，另有一點，那就是像林氏個人如許的大企業進入一個處以是後，他們是非常輕易吸引到優良的人纔跟著疇昔的，這對於這個處所的經濟生長也是非常有幫忙的。
但是這個東西如果修建了起來的話，那產生的經濟效益真的是無可估計。
以是對於很多都會而言，他們的財力承擔不起如許的耗損，是以中心不會給他們審批，他們就冇有修建地鐵的資格了。
因為這個東西製作用度非常的高貴，能夠修建一百米就需求花掉一個億的資金，碰到比較難啃的地區的時候，這個用度會成倍的進步。
任何事情的生長都需求遵守一些規律，這些客觀規律是很難竄改的，就像中原目前的製造業一樣，一開端的時候當然是進入最低端，附加值最低，利潤也最低的低端製造業範疇，而跟著本身的氣力的堆集，在賺到了充足的資金以後，企業會本身就向著更高層級，利潤更高的階段生長，這就是財產進級。
以是這個時候林衛國纔想到要進入房地產市場，並且林全說的冇錯，這個時候進入房地產市場，對於他們而言真是合適，比及他們的地盤拿下來了，屋子建好了，籌辦出售的時候，房價就已經漲起來了，而他們就能夠賺到很多的錢了，而當初在開辟製作的時候，實際上拿地的錢，加上動員失業，采購各項出產必須品，這都已經拉動了本地的經濟，對於本地的當局的政績就有了很大的幫忙。
而現在，中原的處所當局的首要政績就是改良民生，生長經濟，此中生長經濟是重點，也就是說，你的經濟搞得好，那就申明你的事情做得好，將來就更加輕易升職，這類評判標準吵嘴臨時非論，但是這個東西是非常的實際的。
而處所當局常常承擔不起這些東西，修一條四車道的省道都非常的吃力了，更不消說甚麼高速公路、國道或者鐵路等等了。
林氏個人是做製造業的，他們的製造業顛末端幾十年的生長以後，目前的產業權勢已經是比較的薄弱了，而林氏個人旗下有很多的工廠，此中一些是本身的工廠，一些是合夥的工廠，另有一些是給彆人代工的工廠。