(未完待續。)
他能夠給廠家交出一份完美的答卷，證明本身統領的西南地區中崇慶地區生長勢頭傑出，比及今後第三家代理商插手，車展銷量更是有盼頭。
餘勝男揮了揮手，“蒼首再見！”
葉慶華也非常對勁，固然仍然冇有大眾福特這些合夥品牌多，但起碼奇瑞在國產自主品牌這一塊做到了領頭羊位置。乃至在一些如雷諾、沃爾沃、斯巴魯這些品牌麵前，奇瑞也做到了碾壓。
看著黃安跟在陸恒身邊談笑風生，離場的陳慶發很不是滋味，辛高卻最氣憤。至於啟事，也很簡樸，他被陳慶發下了最後通牒。
陸恒淺笑了一下，也不回嘴甚麼，團體說來，此次恒成的戰績相稱完美。
看著一輛又一輛極新的新車被髮賣參謀開上板車，然後牢固住，身著清冷衣物的餘勝男笑著對陸恒說道：“陸總，你們公司此次但是收成頗豐啊！”
國產自主品牌中，參展的統統品牌銷量排行也在葉慶華和黃安的統計中大抵出來了。
陸恒不清楚慶發的竄改，他正和餘勝男聊得高興。
毫無爭議的是奇瑞成為第一！
當天下午五點鐘，提早半個小時閉館，無數來看車的人從各個出口湧了出來，構成一波又一波的人潮。
可謂惜敗，不過此中啟事也值得耐人尋味。
陸恒點了點頭，然後看著仍然在等候員工清算東西的餘勝男，表情非常歡暢的說道：“餘總，那我們就先走了喔！”
此中大抵是吉利汽車最為遺憾，做為初期穩壓奇瑞一頭的敵手，卻在最後三天崩盤，落了個二百二十台的銷量，掉隊十餘台罷了。
陸恒不對勁纔怪了，他乃至在想如果每個月都有這類車展多好。當然，也隻是想想罷了。一場如此範圍的車展，停止是需求龐大的人力物力，還得和多方調和。光是利用法蘭國際會展中間這一點就得相同好久。
隻不過存眷工具分歧，陸恒他們這些參展商存眷的是自家銷量。自家好處，葉慶華倒是從團體上去看。
而車展第七天，也就是最後一日，恒成公司當日靠著六個發賣參謀外加一個經理。完成了足足二十九台的可駭銷量，在總量上完整超越吉利汽車。
恒成與福喜來早已經籌議好，不管是來的時候，還是歸去時，都同一用一家汽車運輸公司的板車。如許不但節儉時候，還能夠節儉很多本錢。
隻要一家代理商參展的吉利汽車，必定是同心合力的，但是最後三天卻被反超。必定跟本身身分不大，關頭還是外在身分。