第三項，正式簽訂了普吉島的抵押和談，此前簽訂的並非正式和談，可鄭榮軒的錢倒是真金白銀的借給了泰國當局，或許是看到了鄭榮軒的微弱氣力，特彆是跟著CGV可駭攻擊案，以及在泰國監獄裡的那一大師子先繼有人滅亡，他到並冇在這件事情上搞甚麼小行動。
可一旦真的傷害到內裡的住戶們，冇人曉得鄭榮軒會做出甚麼樣的反應。以是冇有任何國度和構造勇於冒這個險，特彆是在曉得了鄭榮軒本人的可駭以後。
當天早晨，鄭榮軒與議長以及多位國集會員們用飯的過程中，便悄悄的流露了高鐵與本身的銀河港的項目息息相乾，如果大馬將來不想被甩下的話，那麼高鐵項目儘早通過並開建，將是大馬將來成敗的關頭。
但對鄭榮軒其他的發起與投資卻都樂見其成，當天便都同意了鄭榮軒的其他提案，加至公允力度，降落賦閒率，節製通貨收縮率，以及開放對中印兩國為期30天的免簽等等。
當天下午，鄭榮軒聽取了留在這裡的由三大私家銀行成員構成的泰國環泰控股有限公司的事情彙報。早晨攜河智苑、李孝利一起列席了阿披實佳耦的私家宴會。
第一項便是三條高鐵的開建和談。環泰控股將建立一家泰國高鐵公司，此中環泰控股占75%股分，王室占15%，中鐵總公司占10%。建立後，將拜托中鐵總公司修建從清邁到曼穀、從烏隆到曼穀，從曼穀到最南端的那拉提瓦的三條高鐵。
彷彿是在考證他的話般，在鄭榮軒飯後回到下榻的香格裡拉旅店，與返來外出返來的李孝利、梁靜、金美兒和被接返來的李明禎HAPPY的時候，濟州島當局宣佈了將擴建濟州國際機場，使其能夠包容年人流量3000-3800萬人次的範圍，屆時濟州國際機場，將成為韓亞航空繼仁川國際機場後的第二大母港。
現在不是各國思疑鄭榮軒的手裡有冇有針對太空的研討，而是他研討到了哪一步，以及他的嘗試室到底位於那裡。哪怕是跟在鄭榮軒身邊的幾國特工們，幾年來都冇有找到過鄭榮軒的嘗試室地點地，目前獨一公開出來的，也隻要一處正在修建的玉女山。至於鄭榮軒居住的雞鳴山的山腹裡，固然也有人思疑過，可那邊不是誰都能夠進得去的，以是他們也隻能猜想了。
鄭榮軒把這個讓他們糾結的提案拋給他們後，週五上午與李孝利，以及融入本身隨行團隊裡的李明禎等人一起乘著本身的BBJ2飛抵了曼穀。