而一款火力與FW190相稱，搭載6挺機槍或機炮的戰役機則需求一款輸出功率很大的引擎，而我國現有的引擎臨時冇法做到如許的程度。
除了柔嫩寡斷，難以作出決策以外，馬林科夫另有一個致命的題目――那就是他不曉得凝集民氣。這個特性，導致他樹敵浩繁，麵對政敵赫魯曉夫的進犯，毫無反擊之力，也冇有多少人肯為他出頭抵當。
但題目來了，如何搞出一款火力更大的戰役機呢？如果搞的話，讓雅科夫列夫設想局搞，還是讓拉沃契金設想局搞呢？是從雅克-3的根本上搞，還是從搞拉-7的根本上搞呢？還是研發一款全新的戰役機，展開一個新的係列呢？
蘇聯國防委員會是蘇聯武裝力量和國防體係的最高決策構造，是巨大衛國戰役期間具有全權的特設最高國度構造。
賣力辦理航空產業的馬林科夫聽了曼圖洛夫的定見以後，也表示認同：“曼圖洛夫同道，實在我也感覺我們有需求研發一款火力更強的戰役機。
但是，這些傑出的施政理念、這些治國“良策”實在並不是他一小我想出來的。
至於機身的設想，我小我建議讓拉沃契金設想局來完成設想新型戰役機的任務。
他很多時候隻是以一個近似參謀，或者說是參謀的情勢參與委員會的決策，提出一些建議，而他分擔的火線扶植和火線產業撤退事情本來就是他作為扶植群眾委員的職責和本分，實際上的權力並冇有大了多少。
要研發一款大火力戰役機的話，我們就先要研收回一款輸出功率較大的引擎，如許才氣在機能、飛翔速率不受影響的環境下，搭載更多的兵器。”
“馬林科夫同道，你說得冇錯。”曼圖洛夫迴應道：“我國在航空引擎方麵的技術的確比美國、英國、德國等發財國度還要掉隊，以是我們有需求讓米庫林、克裡莫夫和施維托夫設想局開辟功率更大的引擎。
毫無疑問的是，我們的雅克-3和拉-7戰役機在機能上比德國戰役機優良，但在火力上，和防護上，卻比德國人的FW190戰役機減色很多。
如果我冇記錯的話，拉-5戰役機在試飛階段時，最後被裝上了4門舍瓦克20MM機炮，但是為體味決發動機散熱題目，要騰出空間在機身兩側安裝2個分外的發動機散熱器，隻好裁撤2門機炮。
不得不說，馬林科夫在黨政的2年裡（1953-1955），的確對蘇聯的經濟作出了不小的進獻，他的施政理念，另有政治觀點也合適蘇聯的實際環境，群眾（特彆是農夫）的餬口程度和事情報酬也獲得了不小的改良。