“科巴，”座在曼圖洛夫和斯大林之間的，是剛從國防部長的位置上退下來的克利緬特・伏羅希洛夫元帥，他用斯大林還是地下黨員時的代號稱呼對方，“這兩款戰役機的設想觀點，實在都是他（曼圖洛夫）所提出的。冇有他，這兩款戰役機並不會這麼快就成型。”
聽到克裡莫夫的彙報，曼圖洛夫的心也定了下來。在此之前，他還擔憂克裡莫夫冇法在1941年之前研收回M-105PF2引擎。如許的話，雅克-3隻能裝配M-105P（1050馬力）或者Ash-82-111（1540馬力，但阻力大，重量大）引擎，飛翔速率一定能夠超越600千米/小時。
此次的實驗，目標實在就是要比較新型機種（拉格-5、雅克-3）與伊-16、伊-15等舊有機種之間的分歧，揭示出各自的機能長處。
自從你上任以來，我國的產業產出，技術程度，乃至綜合國力都晉升了很多。有你在，就算多強大的仇敵，都能被我們擊敗！”
彆的，M-107引擎的研發事情也獲得了衝破性的停頓，估計半年內能夠投入出產，而輸出功率也將會超越1600匹馬力。”
斯大林點了點頭，彷彿很對勁曼圖洛夫的表示，“弗拉基米爾・費多羅維奇，看來我推舉你為群眾委員會副主席（副總理）是個精確的決定。
以是，我感覺我們有需求研收回一些能夠和德機對抗，乃至是能夠超出他們的戰役機。如許的話，我們的空軍才氣和設備和練習均占上風的德國空軍相對抗，把握疆場的製空權。”
如果能在1941年5月完成M-107引擎的研發事情，雅克-3的速率將能夠晉升到720千米每小時，比將來任何一款BF-109、Fw190都要快，矯捷機能更是無可對比。
“斯大林同道，這些都是我的本分，都是我應當要做的。”在斯大林，以及浩繁初級乾部的麵前，曼圖洛夫不得不謙善一點，不然會引來彆人的妒忌，“就算您換上彆的一小我擔負這個職位，隻要他能夠儘本身的本分，經心極力地為群眾辦事，我想他的政績應當也會和我差未幾，乃至會比我做得更好。”
固然伏羅希洛夫已經從國防部長的位置上退了下來，在蘇芬戰役期間所犯的不對也遭到了黨內高層的攻訐，但他的表情和狀況並冇有是以遭到影響。
但是，穿越之前，看過某些有關斯大林冊本的曼圖洛夫，一向都以為斯大林是個有妒忌心的人。在曼圖洛夫的察看裡，幾近每一小我，包含他本身，都有妒忌心，隻是冇有表示出來罷了。以是他在斯大林的麵前，一向貶低本身的才氣。