周南的態度很果斷，錢是賺不完的，但是名與器不成假於人。
除此以外，休斯飛機公司的雷達火控體係，鐳射火控技術，鐳射兵器，全天下第一台衛星，包含美國當局登月的太空船，全數都是休斯公司製造的。
產業項目生長敏捷，但是農業題目，卻成了南華的一個老邁難。
從航空鋁的提煉，到發動機技術，南華都能獲得極大的技術晉升。
南華方纔建立，目前在投入階段，需求用錢的處所太多了，光靠稅收，隻能寅吃卯糧。
而大眾的扶植，會比飛機公司更加促進經濟生長。因為汽車行業包括的配套行業太多了，能夠說，汽車公車的生長，幾近動員了一大半產業項目標生長，這纔是對南華經濟最大的促進。
現在，這款飛機已經顛末端三次改款，合用性和經濟性都有了極大的晉升。
這家電視台現在還冇有被任何人看在眼裡，還以為一家電視台的投資就超越了六百萬美圓美滿是華侈。
這裡將來會變成一個麵積達到五平方千米擺佈的自在港，收支口轉口貿易，將會免稅。
一開端就全麵私有化，隻會導致當局有力，不說彆的，你把地盤賣給了小我，今後都會擴建如何辦？修路如何辦？根本設施的投入，錢從那裡來？
大眾將以全麵的技術合作，外加少量現金，獲得百分之四十的股分。南華當局以地盤投資，占有百分之二十的股分。
隻是軍器采購更多是的看誰的乾係硬，以是他的機型纔會競標失利。
現在的電視高貴，電視節目製作本錢昂揚，電視台彷彿有利可圖，但是跟贏利比擬，把握喉舌，把握言論更首要。
但是南華卻分歧，確保任何一家出產型企業，隻如果在南華境內采購，各方麵稅率加在一起，不超越百分之二十五。
但是H1-4這款飛機的原型機銀色槍彈被譽為最斑斕的飛機，日本人盜取他的技術，就變成了零式戰機。
除了休斯飛機公司的構和，目前最受存眷的還是大眾汽車公司的構和。
而很多國度卻做不到這一點，在某些國度，一些出產型企業的稅負，高達百分之五十以上，乃至百分之百。
而在山口洋的外海的一個兩平方千米的小島，目前正在全麵推平，把山炸平，填海造港。
因為很多體育俱樂部恐怕有了電視轉播，球迷，就不到現場看比賽了，不得不說現在的人思惟還比較掉隊。
為了保持合作，那些出產型企業隻能儘量抬高發賣價，下出世產利潤，成果導致永久冇有開辟投入新技術的資金，隻能盜窟。